Así serán las patrullas en 2025

Una vez más los estudios de diseño de distintas marcas automotrices competirán en el tradicional Design Challenge, que desde hace nueve años enfrenta a los creativos de la industria en un concurso que siempre sorprende por la originalidad de los diseños y soluciones aplicadas.

Para este año el reto consistía en visualizar el vehículo de la policía de California en el 2025, pero no sólo era crear un auto atractivo, ágil y veloz, también debe considerar bajas emisiones contaminantes, el crecimiento de la población, los problemas de tránsito y los cambios en la infraestructura de las carreteras.

“Como desde hace nueve años el tema del Design Challenge es elegido por los miembros del Consejo del Design Los Angeles, el cual está integrado por más de una docena de ejecutivos de distintos centros de diseño.

“Los estudios de diseños automotrices del mundo son invitados a participar en este evento, entre ellos algunos afincados en Alemania, Japón y Estados Unidos”, comentó un vocero del evento.

Las propuestas son juzgadas con base en los siguientes criterios: consideración de las necesidades futuras de la tecnología avanzada, velocidad y agilidad en los sistemas de autopistas en el futuro, la creatividad de la solución, respeto a los estándares de emisiones contaminantes, sensibilidad ambiental en el mantenimiento y reciclaje.

Para este año Mercedes-Benz, Subaru, BMW, General Motors y los estudios de Honda en Estados Unidos y Japón, entraron al reto, entregando interesantes propuestas que incluyen desde vehículos sacados de una película de ciencia ficción, acompañados por otras soluciones de movilidad autónomas.

“Nuestra investigación nos arrojó que Los Ángeles tendrán para ese año más tráfico, vehículo más rápidos, alimentados con combustibles alternativos”, afima BMW en la presentación del E-Patrol, un auto creado por la división Group DesignworksUSA. Por su parte, General Motors afirma que su flota de tres vehículos está diseñada bajo los preseptos de Observar, Perseguir y Asegurar.

“Cada vehículo tiene un rol claramente definido para cara situación y ofrecen una flexibilidad superior, presencia y capacidades para los agentes de la California Highway  Patrol.”

Los jueces para este evento serán Tom Matano, director ejecutivo de la Escuela de Diseño Industrial de la Academia de Artes de San Francisco; Imre Molnar, rector y director académico en la universidad de Detroit de Estudios Creativos; Stewart Reed, presidente de Diseño de Transporte en el Colegio de Pasadena Art Center of Design y Bruce Meyer, miembro de la junta de la California Highway Patrol Fundación 11-99.

El Autoshow de Los Ángeles celebró su primera edición en enero 1907 con noventa vehículos en exhibición en la pista de patinaje Morley’s. Con el crecimiento de la industria automotriz este evento tuvo que irse mudando a diferentes centros de exhibiciones.

En 1929 un corto circuito en un avión que estaba exhibido incendió todo el Salón, causando pérdidas por un millón de dólares.

A partir de 2006 su celebración se cambió de enero a noviembre-diciembre para dejar de competir con el Salón de Detroit, por ello en ese año se celebraron dos ediciones, la segunda de ellas marcó el centenario del evento.