BMW aprovechan más la electricidad con esta tecnología

Dadas las nuevas normativas de emisiones contaminantes a nivel mundial que se avecinan, BMW continúa dando importantes pasos en la electrificación de su gama de vehículos. Y es que además del desarrollo y lanzamiento de nuevos modelos híbridos enchufables y cien por ciento eléctricos, la tecnología de hibridación ligera es una de las directrices dentro de la nueva estrategia de la firma alemana.

Si bien este desarrollo debutó a finales del año pasado en el BMW Serie 5 en la versión 520d, ahora será heredado al Serie 3 2020 con mecánicas a diesel.

De acuerdo con BMW Alemania, las primeras versiones mild-hybrid en el BMW Serie 3, cuyos motores de combustión interna serán apoyados por un pequeño propulsor-generador eléctrico de 48 volts, alimentado por una pequeña batería que se recarga con la recuperación de la energía cinética durante las fases de desaceleración, estarán disponibles en la próxima primavera.

Las versiones que recibirán esta tecnología comprenden al 320d sedán, 320d Touring y 320d xDrive sedán. Estas variantes mild-hybrid también serán adoptadas en los SUV X3 y X4 modelos 2020 únicamente impulsadas por motores a diesel.

En qué consiste

Esta tecnología ayuda a mejorar la eficiencia del combustible por dos razones. La primera es que esta técnica también permite apagar el motor térmico cuando se circula o desacelera a velocidades de entre 15 y 160 km/h.

Una vez que se toca el pedal del acelerador o el freno el motor volverá a la vida de forma casi intanstánea.

La segunda y más importante es que, además de aumentar el rendimiento del consumo de combustible, el  motor eléctrico puede sumar 11 caballos de fuerza extras a los 190 que genera el propulsor de combustión interna de cuatro cilindros 2.0 litros turbodiesel, por medio de una correa conectada al eje cigüeñal.

De esta forma ayuda a mejorar la respuesta del tren motriz en las fases de aceleración a bajas rpm y, por lo tanto, en las prestaciones y sensaciones dinámicas en el manejo.