AMDA le pide a Peña Nieto que elimine a “los chocolates”
POR: Los Editores el Vie, 07 de Septiembre de 2012, 07:59 pm
Los Editores | Colaborador
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Atzayaelh Torres/ Excélsior Dinero
CIUDAD DE MÉXICO.- La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) realizó un llamado al presidente electo Enrique peña Nieto para que detenga durante su gobierno la entrada de vehículos usados procedentes de Estados Unidos.
Advirtió que dentro del gobierno que entrará en funciones a partir de diciembre, así como del partido que representa siguen existiendo posturas " retardatarias", que al amparo de estrategias políticas, promueven la regularización de autos chuecos, la eliminación de controles administrativos para la importación de vehículos usados y el cobijo a jueces dispuestos a vulnerar la legalidad.
En conferencia de prensa, en el marco del Foro Automotriz Tlaxcala 2012, Guillermo Rosales Zárate, director de relaciones institucionales del organismo empresarial, pidió al próximo presidente que le ponga un alto al gobernador de Chihuahua, así como al legislador Fernando Castro Trenti, ambos del PRI, quienes han insistido en la legalización de estas unidades que dañan la economía y al medio ambiente en México.
Rosales informó que en julio pasado se duplicó la importación de estas unidades respecto al mismo periodo del año pasado con 37 mil 210 unidades, contra 17 mil 448 que se reportaron en julio de 2011.
En conjunto con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), actualizaron las cifras de importación de estas unidades en los primeros siete meses del año, cuando totalizaron 239 mil 010 vehículos importados, que representan, insistió el ejecutivo, 44 por ciento del total de unidades nuevas que se vendieron en México en el mismo periodo.
Cabe recordar que de acuerdo con la tendencia reportada por el registro de la AMDA y de la AMIA de enero a agosto de este año, al cierre de 2012 entrarán al país más de 400 mil vehículos usados procedentes de Estados Unidos, contra casi 540 mil unidades que se reportaron en 2011, lo que inhibe parte del mercado potencial de la industria establecida de vehículos nuevos.
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