AMDA explica efectos negativos de la regularización de autos chocolate

La Asociación Mexicana de Distribuidores (AMDA) solicitará de manera formal, a los estados que no están incluidos en el decreto que regulariza los autos chocolate, a no adherirse a esta tendencia a fin de detener las afectaciones al resto del mercado.

En conferencia, el presidente del organismo, Guillermo Rosales, aseguró que desde que el gobierno federal anunció la tolerancia y regularización de los también llamados autos chocolate, ha acelerado la llegada de unidades de contrabando, sin que las autoridades hagan algo para evitar esta práctica.

Es importante mencionar que el decreto publicado hace algunos días permite legalizar la circulación de autos, con más de cinco años de uso, lo que a reducir de 20% y hasta 30% el costo de los vehículos seminuevos de origen nacional, afectando con ello al mercado automotriz en general.

Por ello, el presidente de AMDA hará una petición formal para evitar que las entidades, entre ellas, la Ciudad de México, no se incorporen a este proyecto.

“Estamos pidiendo que no se siga ampliando la vigencia a otras entidades federativas como ha sido la petición realizada por el gobernador de San Luis Potosí y el gobernador de Sinaloa y algunos otros puntos. Hemos iniciado la solicitud formal a los gobiernos y aquellas entidades que no se encuentran incluidas en el decreto para que valoren el efecto negativo que trae tanto a sus finanzas públicas, como a todo el ordenamiento de seguridad social, para que no haya una mayor cobertura de la regularización”.

 

El representante empresarial aseguró que aun cuando el gobierno federal prometió tomar en cuenta al sector automotriz, este no fue consultado para la creación y emisión del decreto de regularización ni sus reglas a seguir.

“No tenemos una comunicación para intervenir en las reglas porque éstas ya fueron publicadas por parte del SAT, no hubo convocatoria para participar en la elaboración de dichos documentos como había sido la oferta por parte del gobierno federal”.

 

LA AFECTACIÓN VENDRÁ EN LOS AUTOS NUEVOS

Sobre el tema Eric Ramírez, director regional Latam de Urban Science, dijo que el efecto inmediato de esta situación se verá reflejado en el mercado de autos nuevos, pues la mayoría de las personas con intención de compra buscan dar una unidad usada a cuenta.

Sin embargo, una  vez que noten que sus vehículos han perdido valor afectará su intención de acceder al mercado.

“Eso puede ser un inhibidor para aquellas personas que tenían un vehículo de cinco años de uso, que ya estaban en tiempo para hacer su cambio a uno nuevo y dar su vehículo usado, si de repente ven que baja 20 por ciento, 30 por ciento el precio de mercado de su vehículo usado, pues obviamente lo que muy probablemente va a pasar es que van a diferir su compra”.

 

Con el decreto se espera la legalización de al menos dos millones de vehículos que ya son considerados chatarra en Estados Unidos, lo cual tendrá como consecuencia un envejecimiento del parque vehícular del país y un mayor índice contaminante.

A esta situación se suma el aumento del contrabando, esto con el conocimiento de las autoridades aduaneras, pues aún cuando no cuentan con los permisos, siguen ingresando al país una importante cantidad de unidades desde Estados Unidos.

“Sigue en flujo el contrabando automotriz, es urgente y necesario que el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador ponga un freno a esta práctica en la que evidentemente hay conocimiento de las autoridades aduaneras”, comentó el especialista.

Por Nayeli González