El AICM en el ojo del huracán

De acuerdo con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) está catalogado como uno de los 20 aeropuertos más importantes a nivel internacional, pues su tráfico anual fue de 36 millones 56 mil 614 pasajeros en 2021, es decir, un 28.3 por ciento más que en 2020, año en que se desató la pandemia en México; esto a pesar de que sus instalaciones han sacado a la luz problemas de infraestructura y una sobresaturación de sus operaciones.

Sin embargo, esta cifra está lejos de la que se registró en 2019, ya que el AICM superó la cifra de 50 millones de pasajeros por primera vez en su historia, siendo también el primer aeropuerto de Latinoamérica en superar esa cifra, además de que mantiene 35 mil puestos de trabajo directos y alrededor de 15 mil indirectos.

Durante el cierre del primer semestre de este año, y tras la reactivación de operaciones por la pandemia provocada por el covid-19 las cifras mostraron que este aeropuerto movilizó a 21 millones 183 mil 34 pasajeros, lo que representó un incremento anual de casi el 43%, de acuerdo con datos publicados por el AICM.

En este periodo, del total de pasajeros, el 57% del movimiento se registró en la terminal 1, que cuenta con una superficie total de 54.8 hectáreas, mientras que el 43% restante se registró en la terminal 2, cuya superficies es de 24.2 hectáreas; además se movilizó un total de 42,281.5 toneladas de carga.

En la actualidad, el AICM, que tiene una capacidad instalada de 47 millones de pasajeros al año,cuenta con operaciones de las aerolíneas nacionales Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Viva Aerobus, Volaris y Magnicharters, que dan servicio a 48 destinos nacionales, así como de las internacionales Air Canada, Air France, American Airlines, Avianca, British Airways, Copa Airlines, Wingo, Cubana, Delta, Iberia, KLM, Latam Airlines, Lufthansa, Avianca, United Airlines, ANA y Emirates, con destinos 58 internacionales.

La posición geográfica del AICM beneficia enormemente a que su demanda sea enorme, lo que provoca que sea un aeropuerto muy rentable año con año, pues está ubicado en una de las ciudades más importantes y grandes de nuestro territorio.

De acuerdo con la consultora ForwardKeys, el AICM se colocó como el aeropuerto número 17 dentro del top 20 de los aeropuertos más importantes para la industria aeronáutica, tanto por la capacidad de pasajeros como de carga, colocándose por arriba de puertos aéreos de Bruselas, Dallas Fort Worth y Houston, que ocuparon los sitios 18, 19 y 20, respectivamente.

Además, sus instalaciones están catalogadas como un hub aeroportuario, es decir, a un punto de conexiones conexiones a nivel nacional, entre aeropuertos y destinos, y a nivel internacional, pues tiene conexiones a destinos como Estados Unidos, Canadá, América Latina y Europa. Diariamente se registran en promedio 1,340 operaciones sólo de aviación comercial.

Esto ha generado que su demanda sea tanta que el AICM es catalogado como un aeropuerto saturado por parte de las autoridades federales, una situación que repercute directamente en los horarios de llegada y salidas de vuelos, disponibilidad de la entrada de nuevas aerolíneas, demoras en los vuelos y problemas en la logística y tráfico de pasajeros.

De hecho, de acuerdo con información de la Agencia Federal de Aviación Civil, entre enero y marzo de este año se registraron 30 mil demoras en el aeropuerto capitalino, más del doble que en el mismo periodo de 2021, de los cuales, el 77% o 23 mil fueron por causas no imputables a las aerolíneas y se trata del mayor número de casos en registro, desde 2016.

Estas causas son variadas y van desde la saturación del aeropuerto, el mal clima, control de tráfico aéreo o eventos ocasionales como el ocurrido el domingo 24 de julio, cuando se abrió un bache en una pista.