Renault luce su ofensiva eléctrica

El mundo del motor sigue evolucionando hacia los autos eléctricos y Renault quiere probar suerte en nuestro país con dos modelos que ya vende en Europa con esta tecnología y que han logrado un gran éxito, por ello traerá en los próximos meses al Kangoo y el Twizy a baterías.

Lanzados al mercado entre 2011 y 2012, los primeros vehículos eléctricos de Renault obtuvieron muy buena recepción del público, demostrando que la movilidad actual no tiene por qué estar ligada a los hidrocarburos.

Checa cómo el piloto Sebastian Vettel retó al Twizy F1.

De esta forma la firma francesa anunció que ambos modelos estarán arribando a nuestro país en los próximos meses para atacar el mercado de flotillas, aunque al parecer existen planes serios del gobierno nacional para comenzar a impulsar estos modelos con la instalación de la infrestructura de recarga necesaria, lo que podría hacer que, al menos el Twizy pueda ser una alternativa para los conductores particulares.

El Twizy nació en 2009 como un experimento de Renault en el Salón de Frankfurt y poco a poco fue evolucionando hacia un auto de producción hasta que en 2011 la marca lo confirmó.

Checa el vídeo de cómo el Twizy se carga de energía en la Torre Eiffel. 

En Europa es considerado como un cuadriciclo, y por lo mismo puede ser estacionado en lugares para motocicletas o en cajones de automóviles.

Es impulsado por un motor alimentado por baterías de iones de litio, que genera 16 caballos de fuerza y 42 libras-pie de torque. El acumulador puede mover al vehículo hasta por 100 kilómetros y tiene una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.

Renault entró al libro de Record Guinness por el “anamorfosis más grande del mundo”. Checa la galería aquí.

Por su parte la Kangoo Z.E. ofrece una alternativa para las flotillas de reparto y carga.

Esta furgoneta es movida por un motor eléctrico de 60 caballos de fuerza y 166 libras-pie de torque, las cuales se entregan prácticamente de inmediato, gran ventaja de los motores a baterías.

La autonomía de este vehículo es de 160 kilómetros y las baterías tardan en recargarse desde cero ocho horas en una toma de corriente de 220 voltios.

SI tomas una prueba de manejo con Renault, estas es la sexy sorpresa que puedes llevarte. Checa el vídeo aquí. 

Además, este modelo tiene las mismas dimensiones y capacidades de carga que las Kangoo de gasolina y diesel, por lo que su funcionalidad no se ve mermada, salvo por el rango de autonomía.

Renault revelará en las próximas semanas los precios y fechas de arribo de estos vehículos.

#AG