Motocicletas ¿vetadas de Pikes Peak?

La carrera Pikes Peak se organiza en las montañas del estado de Colorado desde el año 1916, siendo una de las más longevas en Estados Unidos, sólo por detrás de las 500 Millas de Indianápolis. Tras la muerte de Carlin Dunne (36 años) hace un par de semanas durante la edición 97 del evento, Megan Leatham, directora ejecutiva de la carrera, manejó la posibilidad de cancelar la categoría de motocicletas.

Según el periódico local Colorado Springs Gazette, después del accidente de Dunne, Leatham dijo que “entre nosotros, pienso en el final de las motos en Pikes Peak y en el último piloto en tomar la curva 156 (donde ocurrió el fatal accidente)”. También algunos políticos y medios de comunicación se pronunciaron a favor por la desaparición de las motos en la también llamada Carrera hacia las nubes.

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En los últimos cinco años, tres pilotos han perdido la vida en esta prueba, la cual cuenta con 20 kilómetros de subida a una montaña a 4,300 metros de altitud. Allí, las condiciones atmosféricas varían de forma abrupta con cada metro que se avanza, mientras que las condiciones de seguridad son mínimas.

El propio Dunne avisó de la peligrosidad del entorno en una entrevista: “Hay nieve y hay hielo en la carretera”, haciéndola impredecible para las motocicletas.

Carlin Dunne ganó la categoría de motocicletas en Pikes Peak en 2011, 2012, 2013 y 2018. Se retiró varios unos años para poder dedicarse a su otra pasión: la actuación.

Aún no se sabe si en las próximas ediciones del Pikes Peak se vetará la participación de las motocicletas, esto con el objetivo de evitar más tragedias como la de Dunne o si se reforzarán las medidas de seguridad para reducir el riesgo ante tales condiciones de manejo.

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Lo que es un hecho es que tanto la organización como funcionarios públicos sugieren la cancelación de la categoría de motos para las próximas ediciones.