Esta camioneta de Volvo se vende como pan caliente

Volvo está que no lo para nadie, y es que con la nueva generación de su pequeña camioneta, la XC40, las ventas de la marca se han disparado hasta recibir casi 80 mil pedidos hasta la fecha, por lo que se vio obligada a ampliar la producción en Europa y China para satisfacer la demanda.

La producción se ampliará en la fábrica de Gante, y Volvo aumentará la capacidad de producción del XC40 en la fábrica de Luqiao, China, el primer semestre del año próximo, lo que subraya el éxito del Coche del año en Europa.

Foto: Volvo

Además, la compañía también ha anunciado hoy que aprovechará el éxito de sus nuevos modelos pequeños con la introducción de los futuros modelos nuevos basados en su arquitectura modular compacta (CMA) que sustituirán al V40 actual.

"El éxito del XC40 ha superado incluso nuestras expectativas más optimistas", afirmó Håkan Samuelsson, presidente y consejero delegado de Volvo Cars. "El segmento de los SUV compactos es el que está creciendo a un ritmo más rápido actualmente en el sector, y con estos modelos adicionales basados en CMA esperamos poder sacar más partido a dicho crecimiento".

Foto: Archivo

Los próximos modelos basados en la plataforma CMA incluirán vehículos completamente eléctricos y se comercializarán a escala global en todas las regiones importantes. Próximamente se harán públicos más detalles sobre estos vehículos.

El XC40 se lanzó a finales de 2017 con gran éxito a escala internacional y ha sido el primer Volvo de la historia en ser elegido Vehículo del año en Europa el pasado mes de marzo.

El nuevo XC40 es el primer modelo basado en la arquitectura CMA de Volvo Cars. desarrollada en colaboración con Geely Holding. La arquitectura CMA proporciona a Volvo Cars las economías de escala necesarias en este segmento.

En marzo, Volvo Cars anunció que fabricará vehículos para su nueva marca hermana Lynk & Co en la fábrica de Gante. Al igual que el XC40, el primer modelo de Lynk & Co está basado en CMA.