NASA se suma a la empresa de los taxis voladores

Hace poco te contábamos cuáles iban a ser los taxis voladores que Uber utilizaría para trasladar a las personas por el aire en 2025. Pero la incógnita era cómo se iba a regular. Aunque eso todavía no se resuelve, ya hay un paso más, pues la NASA cerró un acuerdo con ellos para desarrollar software para administrar las rutas del taxi del aire.

El objetivo es cumplir las exigencias del órgano regulador para que, a través de su aplicación, se puedan programar traslados por aire, evitando así el fastidioso tránsito de la ciudad. Gracias a ellos, se podrían operar cientos o miles de aeronaves en áreas urbanas para que los servicios de UberAIR operen junto con los sistemas de tráfico aéreo existente.

De acuerdo con Jeff Holden, director de productos de Uber, este servicio estará disponible en Los Ángeles en 2020, será para cuatro pasajeros y alcanzará velocidades de 322 kilómetros por hora.

Holden está listo para revelar los últimos planes de taxi aéreo de la compañía en Web Summit, una conferencia anual de internet que tendrá lugar en Lisboa esta semana.

El contrato con la NASA es resolver el problema de operar cientos o miles de aeronaves en áreas urbanas con el objetivo de permitir que los servicios de uberAIR operen junto con los sistemas de control de tráfico aéreo existentes y dentro y alrededor de los aeropuertos más transitados.

En cambio, Uber está construyendo el software para administrar redes en el cielo de taxis voladores, mientras que depende de un grupo estable de fabricantes, incluyendo Aurora Flight Sciences, que fue adquirida por Boeing el mes pasado. También contrató a Embraer, Mooney, Bell Helicopter, una unidad de Textron, y Pipistrel Aircraft para construir nuevas aeronaves de despegue y aterrizaje vertical.

También está trabajando con los promotores inmobiliarios Sandstone Properties en Los Angeles para construir plataformas de aterrizaje en los tejados de los rascacielos desde los cuales pretende ofrecer sus servicios uberAIR. Planea comenzar a ofrecer servicios desde lugares cercanos a un estadio deportivo del centro de la ciudad, el aeropuerto internacional, Santa Monica y Sherman Oaks en los suburbios de San Fernando Valley, dijo la compañía.