Tren de Compostela: maquinista hablaba por teléfono

POR: Los Editores el Mar, 30 de Julio de 2013, 01:27 pm

La información incluye las conversaciones mantenidas por el conductor, la velocidad en cada momento y el funcionamiento de los frenos. Foto: AP
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De acuerdo con fuentes judiciales, Francisco Jose Garzon, maquinista del tren que descarriló en Santiago de Compostela la semana pasada, se encontraba hablando por teléfono con personal de la compañía ferroviaria Renfe y circulaba a 192 kilómetros por hora poco antes del accidente, que causó 79 muertos.

 

Fue el Tribunal Superior de Justicia de Galicia quien indicó que esta información fue revelada por las cajas negras del tren siniestrado.

 

Durante cinco horas los expertos procedieron a vaciar el contenido de las cajas negras y el juez ordenó hacer copias de seguridad, por precaución, en el ámbito de la investigación por ese accidente ocurrido el pasado miércoles.

 

Hoy permanecían ingresados en los hospitales 15 heridos en estado crítico, uno de ellos un niño.

 

Los técnicos extrajeron tanto datos técnicos como de voz, y se ha hecho una transcripción de las conversaciones en tiempo real.

 

La caja negra es un sistema que va a bordo del tren y tiene como finalidad registrar información relevante sobre la circulación del mismo, desde las conversaciones mantenidas entre el maquinista y el punto de control hasta la velocidad a la que ha circulado o cómo han funcionado los sistemas de frenado.

 

El tren que descarriló el pasado miércoles en las proximidades de Santiago de Compostela disponía de dos cajas, con una memoria interna que aguanta fuertes impactos.

 

Se trata de un mecanismo que, entre otras cosas, dice en qué momento pasa un tren por un punto kilométrico concreto y a qué velocidad y si se ha producido un exceso, así como en qué puntos se accionan los frenos.

 

En el vaciado de los datos de las cajas estuvieron presentes funcionarios judiciales, del Ministerio de Fomento (Transportes e Infraestructuras) y de las compañías de ferrocarriles.

 

Con esos datos la Policía Científica elaborará un informe que será remitido al juez.

 

El domingo pasado el magistrado dictó libertad para el maquinista que conducía el tren accidentado, Francisco José Garzón Amo, aunque con el cargo de homicidio por imprudencia y medidas cautelares, como la retirada del pasaporte y la licencia para conducir trenes y la obligación de una comparecencia semanal en el juzgado.

 

Garzón, que durante su estancia en el hospital rechazó la ayuda de los psicólogos, ha empezado a recibirla ahora, informaron compañeros suyos, que no han querido desvelar dónde se encuentra desde que quedó en libertad.

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