Toyota cerca de la cima; supera a GM y Volkswagen

La automotriz japonesa podría recuperar durante este año su título como el mayor vendedor de autos a escala mundial con 9.7 millones de unidades.

Incluso el fabricante nipón estima que para el siguiente año sus ventas podrían ascender dos por ciento para alcanzar  9.9 millones de autos.

Lo que muestra una recuperación de la misma tras el colapso de sus actividades como consecuencia del terremoto y tsunami que devastaron a Japón y que afectaron no sólo a las plantas del fabricante automotriz en ese país, sino también a su cadena de proveedores, lo que generó un efecto en sus otras plantas instaladas alrededor del mundo.

De la misma forma, el fabricante indicó a través de su plan de ventas y producción para 2013 que el armado de coches concluirá en nueve millones 920 mil autos en 2012 y para el siguiente año se ha fijado la meta de romper ese récord con nueve millones 940 mil unidades.

General Motors, el competidor más cercano de Toyota logró vender un total de 6.9 millones de autos en los primeros nueve meses de este año y produjo siete millones 054 mil unidades.

Mientras que el alemán Volkswagen, el tercero a escala mundial, vendió seis millones 978 mil autos y fabricó seis millones 974 mil en el mismo lapso.

Sólo el año pasado Toyota se colocó por debajo de su rival General Motors en producción de autos pues en los últimos cuatro años se mantuvo como líder de manufactura, según los datos de la Asociación Internacional de Constructores de Automóviles (OICA).

Toyota también está recuperando su imagen luego de que en 2010 se viera envuelta en un escándalo por fallas en el sistema de aceleración de sus autos que provocaban que el vehículo acelerara intempestivamente o que el acelerador se quedara pegado, dificultando el frenado del mismo lo que puso en desventaja su imagen como uno de los productores de autos más confiables.

Al  respecto, la empresa también anunció que pagará   mil 100 millones de dólares para resolver esa demanda en Estados Unidos por dichas acusaciones. Toyota también ofrecerá pagos directos a sus clientes así como la instalación de un sistema de frenado manual.

En México

En nuestro país, la empresa japonesa ha logrado ventas por 43 mil 852 unidades en los primeros diez meses del año de acuerdo con la información de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), lo que le ha implicado un incremento de 23.4 por ciento respecto a lo que logró en el mismo lapso del año pasado con 35 mil 529 unidades.

En cuanto a la manufactura de unidades en el país, la compañía no ha logrado traer una nueva planta a México como sí lo han hecho otros competidores japoneses, como es el caso de Nissan que construye su tercer complejo en el país o Honda con su segunda planta que estará ubicada en Guanajuato.  Incluso Mazda tendrá su primera fábrica de autos a finales del siguiente año.

La empresa sólo ha fabricado 52 mil 205 unidades en los primeros 11  meses del año en su planta de Tijuana.

Nissan alista nueva planta

La compañía japonesa anunció que la construcción del nuevo complejo Aguascalientes II que comenzará a operar hacia finales de 2013, contribuirá a desahogar la saturación de la planta 1 ubicada en esa misma entidad.

Actualmente dicho complejo opera en tres turnos, las 24 horas del día incluyendo los sábados por lo que además de ayudar a desahogar la producción aumentará el volumen de unidades de 600 mil a 800 mil anuales que serán destinados al mercado mexicano y a más de 100 de exportación.

La empresa dio a conocer a través de un comunicado que el complejo Aguascalientes II se realizará bajo el Nissan Production Way (NPW), que implica estándares globales de eficiencia, calidad velocidad, productividad y costo-beneficios  y que contará cinco edificios de producción, entre ellos de estampado, body, pintura, plásticos y ensamble.

Además de que tendrá un edificio de administración y 20 estructuras auxiliares más que están siendo diseñados por equipos que han hecho proyectos similares  para Nissan en otras plantas como la de Canton, Mississipi o bien la de Smyrna, Tennessee, donde se construye el Nissan Leaf.

La fase I de este proyecto, para la que se anunció una inversión de  dos mil millones de dólares, también incluirá un parque de proveedores en un área de 480 hectáreas, lo que implicará que tenga más del doble del tamaño que el complejo Aguascalientes I. Nissan indicó que el nuevo complejo producirá inicialmente  175 mil vehículos de plataforma B.

De enero a noviembre Nissan ha producido 645 mil unidades entre la planta de Aguascalientes y Cuernavaca, cifra récord en los 51 años que la empresa lleva operando en México.

Con lo que dejó atrás a sus dos principales rivales en el mercado doméstico.

Efectos

1.- El avance de Toyota puede redundar en un aumento de su producción en México a través de la planta de Mazda, ubicada en Guanajuato.

2.-  Con el pago de la multa, la empresa japonesa podrá hacer a un lado los obstáculos y restablecer la credibilidad de la marca en materia de seguridad.