Glosario motorizado: tipos de llantas

Un neumático diagonal es un tipo de llanta que cuenta con una carcasa compuesta por lonas superpuestas colocadas de forma diagonal. Las ventajas de estas ruedas son que tienen una elevada estabilidad lateral, alta resistencia a los posibles daños en los flancos y una larga durabilidad.

En el neumático radial los cables de la carcasa están dispuestos en arcos perpendiculares al plano de rodamiento y orientados en dirección al centro del neumático. La estabilización al terreno es obtenida a través de 3 o 4 lonas de acero superpuestas.

Por ser una carcasa única  no existe fricción entre lonas, sólo flexión, lo que evita el aumento de la temperatura interna del neumático.

Brindan una mejor superficie de contacto con el camino y con ello se tiene un mejor frenado. Sin embargo, si se usan con presión baja podría aumentar el consumo de combustible y reducir la vida útil de la llanta.