La lucha mental de Sébastien Ogier para ganar el WRC

El nombre del piloto francés Sébastien Ogier ya tiene un sitio especial en la historia del Campeonato Mundial de Rallies. Con su segunda corona obtenida el domingo en el Rally de España se convirtió en el octavo múltiple monarca de la serie, sin embargo, la campaña 2014 pudo haber tenido un final diferente, y es que el integrante del equipo Volkswagen comenzó a perder la pasión por su trabajo.

“El verano fue difícil para mí. Pensé demasiado sobre las reglas del próximo año y cómo afecta el futuro de nuestro deporte. No estuve concentrado y perdí un poco de mí motivación y determinación”, indicó el ahora bicampeón en entrevista mientras esperaba el avión que lo llevaría de Barcelona a su hogar.

Para Ogier, las reglas que obligan a los más rápidos a ser los primeros en salir a las carreteras y así abrir el camino en cada competencia a lo más lentos para generar una igualdad, no es algo funcional, y al final, penaliza a los punteros y genera un detrimento de espectáculo. Ante esa razón llegó a pensar en el retiro a sus 30 años de edad.

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El 23 de agosto de este año, durante el Rally de Alemania, Ogier tuvo que poner en orden sus ideas cuando por un descuido impactó en la localidad de Peterberg. Su Polo R WRC traspasó la barrera de contención, mientras el coche quedó destrozado de la parte frontal y encima de matorrales. “Después de ese accidente ocurrido en Alemania, yo sabía que tenía que restablecer mi mente lo antes posible. Era un peligro lo que estaba pasando, y en el cual ponía a mi navegante Julien Ingrasia así como a mí. Tuve dos opciones: primero en detenerme unos segundos y seguir, o concentrarme de nuevo y centrar toda mi atención en el manejo y no preocuparme por la política de la serie. Elegí la segunda opción y funcionó bastante bien, porque al final logré ser campeón del mundo de nuevo”, señaló el nacido en la provincia francesa de Gap.

Sébastien Ogier piensa ir por su tercera corona en WRC.

Ahora su mente piensa en una tercera corona, y no por el objetivo de alcanzar las nueve de su compatriota Sébastien Loeb, una sombra que poco a poco comienza a quitarse. Sin embargo sabe que 2015 será un año más complicado con sus compañeros Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen pisándole los talones. “Los fans mexicanos pueden esperar una buena pelea por el campeonato.

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Latvala ha tenido un gran desempeño y pienso que él será mi rival más duro del próximo año, pero, mi co-equipero más joven, Mikkelsen, ha mejorado muy rápido en los últimos rallies. No descartó a los demás equipos”. Con humildad señala que él no es la clave del éxito de Volkwagen. A pesar de su supremacía al volante no se ve la pieza fundamental de este dominio de la marca alemana.

“En primer lugar, el deporte motor es una labor de equipo. No importa si es el mecánico, el ingeniero de carrera, el médico o el conductor de los camiones; todos hacen lo mejor y corren de un lugar a otro. Esta es una gran motivación y me siento orgulloso y muy feliz de ser parte de este equipo”.

Así fue el debut del Polo R WRC en México.

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