El Range Rover Velar cambiará todo el concepto que tienes sobre los hermanos de enmedio

El síndrome del hermano de enmedio dice que los pequeños crecen buscando un lugar en la familia, son los "menos considerados" por los padres, pues no tienen la exigencia del hermano mayor y la protección del menor. Sin embargo, la Velar ha llegado a la familia Range Rover sin estos complejos complejos y con un objetivo claro: crear una revolución que pronto seguirán sus hermanas, pues se sitúa entre la Evoque y la Range Rover Sport.

Presentada en el Salón de Ginebra, el Velar cambia radicalmente lo que es una Range Rover. Por fuera podemos observar la imponente parrilla acompañada de los faros LED y la caída coupé que nos recuerda a sus otros hemanos: Evoque, Range Rover Sport y Range Rover.

Pero es en el interior donde podremos encontrar cambios drásticos, toda vez que es la primera Range Rover que desaparece la palanca de velocidades y la reemplaza con un selector giratorio, siguiendo la tendencia de su hermana la Evoque y de su marca hermana Jaguar.

La revolución en su tablero son las dos pantallas táctiles de 10 pulgadas a través de las que se manipula el sistema de infoentretenimiento.

También a partir de este modelo, se ofrece un textil premium como alternativa a los asientos en piel, diseñada por la casa Kvadrat.

Debajo del cofre presume dos motorizaciones: L4 2.0 litros que genera 250 caballos de fuerza y 269 lb-pie de torque; o la V6 3.0 litros que genera 380 caballos de fuerza y 331 lb-pie de torque, ambos acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades manufacturada por ZF.

Equipa una larga lista de asistencias todoterreno como el Terrain Response 2 y el Terrain Progress Control.  Aunado a esto, su estructura, dotada de aluminio reforzado, provee una mayor agilidad y desempeño, así como una mejor eficiencia.

Este vehículo comenzará a comercializarse en el país en octubre, pero es posible reservar una unidad con 80 mil pesos a través de la página de internet de Land Rover.

El origen de su nombre

En finales de los sesenta, Land Rover planeaba lanzar un vehículo todoterreno más largo del que ya ofrecían y, para ello, tenía que probarlo en los caminos de Inglaterra. Como los nuevos vehículos eran sorprendidos fácilmente en aquella época, la firma inglesa hizo algunos prototipos con el nombre de Velar, que viene del latin Velare, que significa esconder.

Su primera pronunciación fue Vilá, sin embargo, por razones que desconocemos, ahora la marca ha decidido que se pronuncie Velar.

A la fecha, 33 prototipos de estos se mantienen en el mundo, algunos rodando, otros tantos en pisos de exhibición.