¿Quién los para? Red Bull saldrá 1-2 en el GP de Italia
POR: Los Editores el Sáb, 07 de Septiembre de 2013, 01:54 pm
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Los Editores | Colaborador
Amamos los autos, por eso escribimos sobre ellos @Atraccion360
¡A callar señores! Otra vez Sebastian Vettel hace de las suyas. Y además, quedará a acompañado en la primera fila de Mark Webber, su escudero, para la largada de mañana en Monza. Es el de hoy un monopolio impecable que siembra el miedo pánico en cualquiera de sus rivales, ya que no se ve ni el modo ni la manera de despeinarlo.
Se pone color de hormiga la resolución el campeonato de 2013. Ni se diga para los rojos de Maranello. A la arracada del Gran Premio de Italia que se dirime este domingo, se le suelda con aldaba de doble candado con la marca INFINITI. De suerte que no sería de extrañar que vuelva a coger la punta el alemán en la carrera, y hasta nunca más. Ojos que te vieron ir.
Este golpe sobre la mesa tan enojoso no se veía desde el Gran Premio australiano, al principio del curso. Y mire cuando llega. Exacto en el momento en que es indispensable quitar de tajo las ilusiones a los perseguidores; ya que la definición para hacerse con la nueva corona, empieza justamente con este final de la temporada europea de carreras. Como dicen en Sayula: a encomendarse a las ánimas del purgatorio.
A los autos de Ferrari simplemente no se les ve con qué. El Mercedes de Hamilton sufrió con un petardo de aquellos, y los Lotus de plano, desbarraron. La Sua Mamma.
Lo notable después de esta enorme, e importantísima, Pole Position de SV: ha sido la llegada sorpresiva de Nico Hulkenberg como feliz propietario del tercer tiempo en un Sauber mugroso. Si de oportunismos se habla. Qué golpe magistral el de Nico en estos momentos en que la danza de cascos está en su hervor. Hay quien lo quiere ver en Ferrari, cual un rumor que viene de lejos. Ya se verá. Decía Ernesto Hill Olvera, el cieguito del órgano que hablaba en La Flor de Jalisco.
Pero atención. No está por demás enterarse de otra opinión. Fernando Alonso interpreta de manera diferente lo sucedido. Argumenta que siente mucho mejor que antes su auto y que, no ve una sola razón por la cual no se le pueda acercar al de Vettel. Asegura, que yendo más adentro en la carrera le puede hasta ganar –si bien será arduo, dijo– ¿Será?
Está visto y sabido que nada más quienes van encima de los coches pueden calcular las posibilidades concretas. El español suele ser razonable cuando promete vacilón. Cuidado.
Los “resultadistas” suelen ver los vasos medio vacíos; los conocedores, medio llenos. Mañana será el descaro de la realidad pelona.
En la Q 1
Se dio mate en esta manga, conforme lo de casi siempre, en cuanto a la obtención de los últimos cuatro. A quienes acompañan, de nuevo, Valtteri Bottas de Williams y Esteban Gutiérrez de Sauber. Del mexicano, de Monterrey, hay que decir algo tan simple, como que no se le facilita el momento de hacer el cierre esperado. Concluir, sin que le tiemble el pulso. El tiempo marcha en su contra.
De último momento, quien sí que tuvo para avanzar al siguiente corte fue, Pastor Maldonado. Más colmillo y desde luego, buen temple. Se metió como el 12o en la cuestión. Vettel, por su parte, abusando un poco de la confianza en su coche, esperó hasta los siete minutos finales; pero en su segundo giro, ya había marcado el mejor crono de la ronda. Se veía muy bien a los Mercedes, en especial al de Rosberg.
En la Q2
Palpables las muestras claras de que, los autos de INFINITI vienen con el SetUp requerido. Sus dos pilotos dejan impresa la impronta faltando cuatro minutos para cerrar la manga. Vettel lo hace tan fácil, que impone la mejor marca del fin de semana. Enseguida de Webber, pone un crono suficiente Alonso con el Ferrari, para quedar bien guarecido.
Por otro lado, Hamilton, deja ver que su coche corre nervioso, mordiendo más de lo debido las orillas; en La Parabólica, de plano, pierde una vuelta prometedora. Cambia de gomas y, de nueva cuenta, no puede administrar bien la misma curva. Viene el desaguisado, en su última oportunidad: queda en muy mala posición detrás del Force India de Adrian Sutil que le entorpece la posibilidad de mejorar su última chance. También, lleva algo de culpa la táctica definida por su jefe de pista, hay que acotarlo, no lo mandó en el mejor momento. Ni bien aviado.
Y los autos de Lotus metidos en el berenjenal. Ninguno de los dos consigue un crono suficiente para figurar. En tanto que, los Force India, dejan ver que no están a punto para retar en Monza. Y Maldonado con el Wiliams, que aún no está para asuntos serios, estira la liga hasta donde puede. Los más rápidos en este momento, hacen su agosto.
En la Q 3
Ya nada más queda un rival incómodo para los coches de Austria: Alonso. Y en Ferrari adoptan un esquema que ya han probado antes. Massa sale adelante, cortando el aire, con el español embalado a la espalda. La intención tiene por objeto ganar esa fracción que los separa de los mejores. En la primera mano parece que puede dar resultado: Fernando tentalea los cronos de los INFINITI que están repartiendo cartas, sin pendiente.
Al de Oviedo le dicen por la radio desde el murete que Felipinho está muy distante, y eso le quita la supuesta ventaja, si hubiera ido al hilo. No. No resulta y sin embargo, el paulista que ha trabajado bien la orden, queda como el tercero. De momento.
Está por cerrarse la tanda. Llega el golpe de emoción por cuenta de Hulkenberg que totalmente concentrado, y no exento de inspiración, da un giro excepcional para trepar por arriba del Ferrari de Felipe Massa. Los famosos instantes: en que se sube a los cuernos de la luna.
Los dos pilotos de Toro Rosso, con motores italianos, redondean un sábado estupendo; si bien la promesa era hasta mejor. Daniel Ricciardo había enseñado ser capaz de meterse entre los Ferrari y por fin, cayó hasta ser el séptimo. Jean-Éric Vergne, viene excedido en su último intento y se despista por la grava de La Parabólica, entonces al final, consigue sólo ser el último entre los diez mejores.
En el Pit de McLaren se deben de dar por bien pagados en esta celebración de su cincuentenario: los dos autos pasan a la instancia de los grandes. Con Sergio Pérez por delante de Jenson Button. Mejor, imposible.
Para el cierre de la manga Webber atenta abatir el crono de Vettel dando un repaso espectacular al segundo sector; le pudo haber estorbado la polvareda que levantó Vergne quien venía poco adelante.
El alemán echa la firma de fantasía y mejora su marca previa. El casco de Australia tiene que reducir su ansia, y darse por satisfecho con ser el compañero en la primera fila del monarca en funciones. Con ello, Sebastian, agarra por cuarta vez en el año el lugar de privilegio para la arrancada de mañana. Consummatum Est.
La formación de salida del Gran Premio de Italia, que se disputará mañana, domingo -con un recorrido de 306,7 kilómetros si se completan las 53 vueltas previstas para la carrera-, ha quedado configurada de la siguiente forma:
- PRIMERA FILA:
1. Sebastian Vettel (GER/Red Bull RB9 Renault) 1:23.755
2. Mark Webber (AUS/Red Bull RB9 Renault) 1:23.968
- SEGUNDA FILA:
3. Nico Hülkenberg (GER/Sauber C32 Ferrari) 1:24.065
4. Felipe Massa (BRA/Ferrari F138) 1:24.132
- TERCERA FILA:
5. Fernando Alonso (ESP/Ferrari F138) 1:24.142

6. Nico Rosberg (GER/Mercedes F1W04) 1:27.192
- CUARTA FILA:
7. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso STR8 Ferrari) 1:24.209
8. Sergio Pérez (MEX/McLaren MP4/28 Mercedes) 1:24.502
- QUINTA FILA:
9. Jenson Button (GBR/McLaren MP4/28 Mercedes) 1:25.103

10. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso STR8 Ferrari) 1:25.136
- SEXTA FILA:
11. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus E21 Renault) 1:24.515
12. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes F1W04) 1:28.050
- SÉPTIMA FILA:
13. Romain Grosjean (FRA/Lotus E21 Renault) 1:24.848
14. Adrian Sutil (GER/Force India VJM06 Mercedes) 1:24.932

- OCTAVA FILA:
15. Pastor Maldonado (VEN/Williams FW35 Renault) 1:25.011
16. Paul di Resta (GBR/Force India VJM06 Mercedes) 1:25.077
-- NOVENA FILA:
17. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber C32 Ferrari) 1:25.226
18. Valteri Bottas (FIN/Williams FW35 Renault) 1:25.291
- DÉCIMA FILA:
19. Giedo Van der Garde (HOL/Caterham CT03 Renault) 1:26.406
20. Charles Pic (FRA/Caterham CT03 Renault) 1:26.630

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