¿Qué falló en el coche de Checo Pérez en el GP de Canadá?

El Gran Premio de Canadá no fue lo que Sergio Pérez esperaba en la novena fecha del calendario de la Fórmula 1 2022. El piloto mexicano salió del circuito Gilles Villeneuve sin puntos, pero aun así mantuvo la segunda posición de la clasificación general de pilotos por detrás de su compañero en Red Bull Racing, Max Verstappen.

La calificación se convirtió en un factor de peso sobre Checo Pérez al quedar eliminado en la Q2 del sábado luego de que chocó contra las barreras de protección de la curva 3. Este impacto fue en la parte frontal dañando el alerón delantero y parecía no tener consecuencias con la parte trasera del RB18 de Red Bull Racing, zona donde se encuentra el motor y la caja de cambios.

Sin embargo, en la carrera, Pérez apenas completó ocho vueltas antes de abandonar la competencia con cero puntos en un momento donde ya había recuperado dos posiciones tras haber arrancado 13.

En un inicio, Sergio “Checo” Pérez comentó por la radio del equipo que sentía pérdida de potencia en su vehículo, pero después desde los pits le señalaron que era un problema referente a la transmisión del vehículo.

Mientras el originario de Jalisco abandonó la competencia, su compañero Max Verstappen se adjudicó su sexta victoria de la temporada para ampliar su liderato en el campeonato de pilotos alcanzando 175 puntos.

Pérez cuenta actualmente con 129 unidades y se mantiene con el 1-2 de Red Bull Racing, pero Charles Leclerc, competidor de Ferrari, le ha cerrado el paso a solo tres puntos.

El retiro de Pérez se convirtió en apenas la segunda carrera en que el mexicano no suma puntos en el año. La ocasión anterior fue en el Gran Premio de Bahréin donde ambos coches de la casa de Milton Keynes abandonaron casi de forma simultánea.

Al hablar posterior a la carrera, Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, lamentó el retiro de Pérez de la competencia en especial al considerar una remontada como la de Charles Leclerc, piloto de Ferrari, que inició con el compuesto duro para prolongar su primera detención de pits, una misma estrategia que planeaba seguir Pérez al partir desde la mitad de la parrilla. El competidor del Cavallino Rampante finalizó en el top 5.

¿Qué falló en el coche de Sergio Pérez en Canadá?

Según la explicación del jefe del equipo Christian Horner, todo se encuentra en la caja de cambios ligada a la unidad de potencia Honda.

“Todo indica que fue una falla en la caja de cambios. El motor se ve bien, pero hasta que no lo tengamos con nosotros es difícil decir, pero sospechamos que se trata de la caja de cambios”, apuntó el directivo de Red Bull Racing a la cadena británica Sky Sports.

 

El mismo pensamiento llegó desde el asesor deportivo de Red Bull Racing, el ex piloto Helmut Marko, quien reconoció que Pérez compitió con una caja de cambios con uso previo, pero debía soportar el estrés del Gran Premio de Canadá según dijo a la televisora alemana ORF.

“Ya no era nueva, pero según nuestros cálculos debería haber durado este gran premio. Tal vez el accidente del sábado le afectó de alguna forma negativa, aunque el impacto no fue en la zona de la transmisión”.

 

Pérez dijo durante la jornada del domingo luego de su abandono que la confiabilidad seguía siendo una preocupación en Red Bull. Si bien desde el retiro del Gran Premio de Bahréin, primera fecha del calendario, había estado en la suma de puntos constantes, han existido problemas de potencia y de DRS en los coches del equipo austriaco.

Por ahora, a Checo Pérez solo le resta esperar para el Gran Premio de Gran Bretaña del 3 de julio.