Insuficiente, transporte para capitalinos

La Secretaría de Movilidad (Semovi) reconoció que el sistema de transporte público gubernamental no es suficiente para atender a los capitalinos, principalmente, a los más pobres.

Así lo reveló en el Programa Integral de Movilidad (PIM) 2019-2024 (PIM) publicado en la Gaceta Oficial.

El transporte público operado por el Gobierno de la Ciudad de México ofrece un servicio insuficiente para la población, que afecta a la mayoría de las personas, especialmente a los sectores de menores ingresos que viven en zonas periféricas”, advierte.

Esto se debe a que decenas de trenes y autobuses del sistema de transporte público operado por el Gobierno de la Ciudad de México están detenidos por falta de mantenimiento o refacciones.

Datos contenidos en el PIM revelan que, en el caso del Metro, 77 trenes, que representan 20% de la flota total del Sistema de Transporte Colectivo, estaban fuera de operación en 2019.

Además, el 60% de la flota de convoyes del Metro ya cuenta más de 35 años en operación, lo que propicia las fallas.

Se traduce en un incremento en el número de fallas operacionales, que tan solo en 2017 llegaron a 22 mil 195, aunque durante 2019 se han disminuido en 14%”, indica el documento.

El Sistema de Transportes Eléctricos también tenía unos 12 trenes y trolebuses detenidos en ese año.

En el caso del Tren Ligero, la mitad de los trenes se encuentra fuera de operación debido a la falta de refacciones, actualización del sistema de tracción-frenado y de otros componentes por el desgaste excesivo y la sobreexplotación a la que han sido sometidos”, señala.

El 29% de la flota de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) se encontraba fuera de operación, es decir unos 400 autobuses. Mientras que el 52% del parque vehicular tiene menos de cinco años de vida útil restante.

Sólo Metrobús se encuentra en una mejor situación, ya que 97% de su flota de autobuses se encuentra en operación, dada la inversión para su crecimiento.

La problemática central de este sistema es la saturación en estaciones y vehículos, lo cual aumenta los tiempos de espera y reduce significativamente la calidad de los viajes”, indica el documento, aunque este sistema es operado por concesionarios y administrado por el Gobierno de la Ciudad de México.

LANZAN PLAN DE MOVILIDAD EN REFORMA

Con la finalidad de disminuir los tiempos de traslado y reducir en 30% las emisiones contaminantes en Paseo de la Reforma se creó el proyecto Movin Reforma.

En este Plan de Movilidad Institucional participan siete empresas (AT&T, BBVA México, BID, BX+, Grupo BMV, HSBC y Kaluz) que se ubican desde Mariano Escobedo a Avenida Insurgentes y que agrupan a poco más de 13 mil empleados.

Dentro de las propuestas de este proyecto están subsidios para el uso de bicicletas compartidas Ecobici y Dezba para los empleados, subsidio al uso de transporte público en la Tarjeta de Movilidad Integrada, uso del auto compartido mediante una plataforma digital con estacionamiento preferencial para quien comparta su auto, y transporte empresarial a través de Urbvan.

La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, quien estuvo presente en el arranque del proyecto, señaló que se busca cambiar el diseño de la movilidad en la zona.

— Wendy Roa

cva

*En el siguiente enlace encontrarás las noticias de Última Hora