Alemania, la tarea difícil para Mercedes

El circuito de Hockenheim en Alemania es una prueba que podría ser un nuevo bache en el dominio de la escudería Mercedes. Tras nueve carreras disputadas, y nueve más por disputar, ocho han sido de la casa alemana, mientras solo el Gran Premio de Canadá quedó en manos de uno de sus rivales; Daniel Ricciardo de Red Bull; una situación que podría darse de nueva cuenta este fin de semana.

Ninguno de los dos pilotos con los que cuenta actualmente las flechas plateadas: el local Nico Rosberg y el inglés Lewis Hamilton han ganado en esta pista en los últimos cinco años. Este último, ex campeón del 2008, ya consiguió en dos ocasiones el triunfo en Alemania (2011 y 2008), pero la última de ellas fue en el Nurburgring, circuito con el cual se alterna la sede de la carrera en esta nación.

La historia es aún más dura con el actual líder del campeonato de pilotos. En toda su trayectoria dentro de la Fórmula 1, que data desde 2006, apenas ha conseguido un cuarto escaño en la temporada 2009 cuando manejaba para Williams. Con Mercedes su mejor marca en esta carrera es un séptimo puesto en 2011.

La casa alemana llega además en esta competencia con dos factores a resolver: el primero las fallas en la caja de cambios que presentó Rosberg en Silverstone, Inglaterra, algo que dicen ya haber dejado en el pasado; por el otro, la posibilidad de verse sancionados por el uso del sistema de suspensión FRIC (Front Rear Interconnected Suspension).

Tras la falla de acuerdo entre las escuderías para prohibirlo a partir del 2015, la FIA dejó abierta la puerta para que este fin de semana cualquiera pueda ir ante los comisarios para protestar la ilegalidad de este sistema, una de las ventajas del equipo alemán.

El FRIC es un sistema hidráulico que permite la conexión de los cuatro brazos de la suspensión del monoplaza entre ellos mismos, lo que ayuda en la estabilización. El reglamento prohíbe dispositivos móviles aerodinámicos, con lo cual, esta pieza está en discusión y podría ser la bomba que lleve a Mercedes a perder su dominio.

Alonso va por la historia

El español Fernando Alonso (Ferrari) ya ha declarado que esta campaña es una preparación para el 2015, y la posibilidad de ir por el título está casi fuera de su alcance; sin embargo, en sus manos está poder hacer un milagro. De las últimas cinco carreras en esta pista ha ganado en tres ocasiones, de hecho, ha ascendido a lo más alto del podio en las últimas dos.

El asturiano, cuarto del campeonato con solo 87 unidades contra 165 de Nico Rosberg, busca en Alemania su segundo podio de la campaña tras el tercer sitio obtenido en el Gran Premio de China y salir con ello de la mala racha que lo ha tenido fuera de los cuatro primeros en las tres últimas competencias.

Pero Ricciardo, integrante de Red Bull, y el finlandés Valtteri Bottas, quien ha sumado ya dos podios, no están dispuestos a ceder terreno. De hecho, el escandinavo ha visto cerca la posibilidad de robar una victoria, y el Williams con motor Mercedes parece estar listo para dar una sorpresa este fin de semana en el inicio de la segunda parte del campeonato. 

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