¿Te imaginas una alianza entre Chrysler y GM?

Sergio Marchionne dejará en 2018 el puesto como CEO del Grupo FIAT Chrysler Automobiles (FCA) y antes de partir quiere dejar el futuro de la compañía asegurado, por ello ha comenzado a sondear una posible fusión con alguno de sus dos archirrivales de Detroit, General Motors o Ford.

Tras concretar la compra total del Grupo Chrysler el año pasado, el conglomerado tiene una de las deudas más grandes de la industria automotriz, por lo que busca socios estratégicos que los ayude a amortizar los gastos de desarrollo y producción de los futuros vehículos de FIAT y Chrysler.

“Las marcas están invirtiendo mucho dinero en alcanzar las mismas metas”, afirmó el directivo italiano.

Marchionne envió en marzo pasado un correo a la CEO de General Motors, Mary Barra, para explicarle su proyecto y cómo éste podría reducir miles de millones de dólares si se convirtieran en un gigante de la industria automotriz, según informaciones del New York Times.

Sin embargo, el diario publicó unos días más tarde que Barra no está interesada en el proyecto y que aseguró que ella no había tenido pláticas con nadie y que GM estaba enfocado en continuar con su plan actual de desarrollo de productos

Éste no es el primer acercamiento que busca el CEO de FCA con otros grupos, toda vez que en ocasiones anteriores ha sugerido que podría buscar alianzas con Ford, Volkswagen, Peugeot e incluso con Opel, marca europea que depende de General Motors.

CUESTIÓN DE ENFOQUE

Algunas de las informaciones aseguran que más allá de querer inmortalizar su legado, está buscando subsanar las carencias de producto que tiene la marca en la parte baja del line up, donde no existe un vehículo más pequeño que el Dodge Dart y le es imposible competir con Ford y Chevrolet.

Sin embargo, Marchionne ha negado estas declaraciones e insiste en que sus intenciones son las de poder compartir entre varios frentes los gastos de desarrollo, el uso de plataformas comunes e incluso las líneas de producción.