Porsche quiere conquistar la gloria en Le Mans

El romance de Porsche y el trazado de La Sarthe está cerca de volver a escribir otro capítulo y por ello los caballeros alemanes se preparan para conquistar de nueva cuenta a la dama francesa, tras 18 años de ausencia.

El próximo año la casa de Stuttgart volverá a correr las 24 Horas de Le Mans, carrera donde ostenta el primer lugar de victorias con 16, y por ello ha puesto a su división Motorsport a exprimir hasta la última gota de talento, para volver por todo lo alto y derrotar a los casi imbatibles bólidos de Audi.

A pesar de que ambas firmas forman parte del Grupo Volkswagen, el nuevo Porsche LMP1 no está basado en el prototipo de Audi, con el que ha ganado las 24 Horas 12 ocasiones en los pasados 14 años.

Por ello, Porsche no deja de mostrar orgulloso cada avance que tiene en este proyecto y esta semana reveló dos videos, en el primero habla del nuevo motor TDFI, que a diferencia de lo que se puede pensar, la D no tiene nada que ver con diesel, sino es Turbo Direct Fuel Injection.

“El motor es el corazón de este proyecto”, afirmó Friedrich Enzinger, vicepresidente del proyecto LMP1.

“Para diseñar este motor iniciamos con una hoja en blanco, esto es algo extraordinario para un diseñador, comenzar con las manos libres, sobre todo en un proyecto como éste”, comentó Thomas Krämer, gerente de desarrollo del motor LMP1.

“En la Fórmula 1 ves carreras que cuando mucho duran dos horas, pero aquí la acción sigue durante 24 y el motor tiene que soportar cargas muy pesadas”, agregó Krämer.

La firma alemana no deja ver completamente el aspecto del propulsor, pero lo que sí adelanta es que también montará un motor eléctrico en el eje delantero.

En el segundo video el nuevo Porsche LMP1, cubierto de camuflaje, por fin cobra vida y sale a la pista de carreras para comenzar a estirar los músculos y prepararse para la legendaria cita, que se correrá entre el 14 y 15 de junio del próximo año, con el alemán Timo Bernhard, campeón de esta competencia en 2010 con el Audi R15 TDI.

Nosotros ya nos frotamos las manos para ver a los dos máximos ganadores de esta carrera en un auténtico mano a mano.

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