Porsche navega con el viento a favor en Latinoamérica

Con el inicio del 2023, Tobias Eninger asumió el cargo de presidente y director general en Porsche para Latinoamérica y lo hace en un contexto donde todos tendrán los ojos puestos en la firma alemana, por nada más y nada menos que la celebración de los 75 años de su fundación, así que la tarea a realizar es mucha y muy intensa.

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— Porsche Newsroom (@PorscheNewsroom) May 30, 2023

Sin embargo, esto no debe preocupar al directivo, ya que con apenas 37 años, Eninger ya tiene una amplia experiencia dentro de Porsche, la cual inició en 2011 cuando ingresó a la firma a trabajar en el área de planificación de volumen e informes de ventas; pero su relación con Porsche data todavía de mucho tiempo atrás, cuando era niño y admiraba un 911 que su padre tenía en casa y donde se fijó la meta de su vida: trabajar algún día en Porsche. 

Conectado desde sus oficinas en Miami, Eninger presume el impulso que Latinoamérica tuvo para Porsche en las ventas de la marca durante el primer trimestre de 2023, y es que la marca creció 5.8% comparado con el mismo periodo del año pasado, signo de que el camino trazado es el correcto. 

“No es solamente el crecimiento en ventas, sino el desarrollo financiero en Latinoamérica”, señala el ejecutivo, que preside los 22 mercados que componen la región donde el mercado más grande es México, seguido de Puerto Rico y Chile, quienes componen el Top 3.

 

ELECTRIFICACIÓN EN PORSCHE

Porsche se ha tomado muy en serio la electrificación de su portafolio de productos a pesar de la discordia por su pasado con aroma a gasolina. Eninger sabe que los tiempos cambian y la marca se adapta a ellos.

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“No podemos olvidar el elemento de nuestra participación como empresa sustentable y que cuida el medio ambiente, de ahí que estemos invirtiendo mucho en movilidad eléctrica”. 

 

Porsche se ha fijado la meta que para 2030 el 80% de sus entregas de la marca sea de modelos 100% eléctricos y tiene entre manos a los dos primeros arietes. 

“A mediados de esta década lo que veremos será el 718 y el Macan 100% eléctricos, pero hay más planes para futuro”, señala Eninger, quien agrega que los modelos híbridos enchufables también verán mejoradas sus prestaciones eléctricas agregando más autonomía, siendo el primer ejemplo el renovado Cayenne presentado hace unas semanas y que aumentará su autonomía eléctrica hasta los 90 kilómetros.

 

Esta SUV, en su momento manzana de la discordia hace 20 años por romper el molde al ser la primer camioneta de la firma alemana, con el paso de los años se convirtió, quién lo dijera, en el modelo más exitoso de Porsche y para muestra un botón: 95,604 unidades fueron comercializadas el año pasado en el mundo. 

Cuestionado sobre la llegada de la renovada Cayenne a América Latina, el directivo fue enfático en que es el modelo que mayor interés genera en el mercado latinoamericano, de ahí que Porsche esté haciendo esfuerzos para lanzarlo en el tercer trimestre de 2023, pues todavía hay una asignatura pendiente: la escasez de chips y Eninger fue claro: “Si bien todavía hay escasez, ya hay una clara mejora”, declaración que da para pensar que los clientes, sobre todo los asentados fuera de Europa, no tendrán que esperar demasiado tiempo para tener su Porsche en la cochera. 

Pero, una robusta oferta de producto electrificado debe ir de la mano de una también amplia infraestructura y América Latina está dando pasos firmes para ponerse a tono, tanto que los clientes disponen de al menos 400 puntos de carga ubicados en los Porsche Center, centros comerciales e incluso carreteras de la región, situación de la cual habrá noticias pronto, pues Porsche sabe que robustecer en cantidad y calidad las estaciones de carga forma parte de las prioridades en la región, esperando pronto se acerquen a los niveles de oferta y demanda que existen en mercados como Europa o Estados Unidos, aunque Porsche mantiene los pies en la tierra, pues cada región necesita diferente atención y Latinoamérica tiene sus propias características.

LOS E-FUELS EN PORSCHE

Nuestra zona está en la mira de Porsche, pues es terreno fértil para la producción de combustibles sintéticos y para muestra la planta que la marca tiene en Chile, donde se produce gasolina sintética, un carburante que puede neutralizar la huella de carbono.

“El desarrollo demuestra que estaremos muy bien preparados y se consideran algunos programas piloto en los que podría estar involucrada la región. Estamos evaluándolo como programa piloto”, refiere el ejecutivo quien adelantó que habrá plantas también en Australia y Estados Unidos. 

 

Así es como Tobias Eninger enfrenta el reto de hacerse cargo de la región Latinoamérica para Porsche en un año significativo para la firma de Stuttgart que este 2023 conmemora 75 años de haberse fundado y quiere celebrarlo por todo lo alto, pues armas las tiene: producto, tecnología y un legado en cada vez más profundo.