Porsche afina su regreso a Le Mans

Una historia de amor que se interrumpió durante 15 años. Porsche y Le Mans son palabras que desde hace muchas décadas se han relacionado y que en 2014 volverán a unirse con el regreso de la firma alemana a las 24 Horas.

A poco más de un año de que esto suceda, Porsche realizó ayer el primer test del prototipo LMP1 con el que buscará recuperar el trono de Le Mans y aumentar su ventaja como máximo campeón de la prueba más emblemática del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).

En total, la casa de Suttgart suma 16 victorias en esta carrera, cinco más que Audi y siete por encima de Ferrari, así como otras más en categorías inferiores de esta misma competencia.

“Vamos trabajando de acuerdo al plan. Nuestro equipo labora sin cansancio para desarrollar el auto más completo posible.

“Las regulaciones de 2014 se basan primordialmente en la eficiencia, esto hace que la competencia de ingeniería sea más interesante y nos presenta nuevos retos”, afirmó Fritz Enzinger, Director del proyecto LMP1 en Porsche.

Las pruebas de ayer se realizaron algunas semanas antes de lo planeado, lo que le dará al equipo alemán más tiempo para trabajar en la puesta a punto de este auto, que al parecer debutará el 15 de marzo próximo en las 12 Horas de Sebring, fecha inaugural de la temporada del Mundial de Resistencia de la FIA.

Porsche anunció su regreso a Le Mans a mediados de 2011 y desde ese momento comenzaron los trabajos de este proyecto, que incluyeron la ampliación del Centro de Deporte Motor de la firma en Weissach, Alemania, para construir un nuevo taller y oficinas administrativas, donde trabajan 200 personas, encargadas de diseñar, fabricar y desarrollar el auto.

El alemán Timo Bernhard, campeón de Le Mans en 2002 con Porsche, en la categoría GT, y en 2010 con Audi, en la categoría estelar, fue el encargado de dar las primeras vueltas de este prototipo.

“He estado involucrado en el desarrollo del coche desde el principio y estoy muy orgulloso de haber llevado a nuestro bebé en sus primeros pasos. El auto se siente muy bien”, afirmó Bernhard, quien estará acompañado en el desarrollo del monoplaza por el francés Romain Dumas, con quien ganó Le Mans en 2010.

El auto estrenado ayer en Alemania todavía sufrirá muchos cambios aerodinámicos, por lo que es probable que su forma final difiera un poco de esta serie de pruebas. Adicionalmente los ingenieros de la marca no hablaron nada acerca del propulsor que llevará este modelo, aunque seguramente será híbrido.

El rey está de vuelta.

#AG