¡Peligro al volante!

Campañas que buscan promover una movilidad más segura en el transporte han ido y venido en nuestro país.

Sin embargo, el resultado ha sido, hasta el momento, nada alentador, toda vez que, en México anualmente más de 24 mil personas pierden la vida en accidentes viales, la mayoría jóvenes de entre 15 y 29 años de edad.

Los factores que predominan en los percances son: la poca pericia, el exceso de velocidad, la imprudencia, la combinación de alcohol y volante, en las que una nula cultura vial enfocada a la seguridad y responsabilidad queda de manifiesto.

En el marco del Tercer Foro Nacional de Buenas Prácticas en Seguridad Vial: Mesoamérica ante el Decenio de Acción 2011-2012, celebrado en la ciudad de Puebla, ponentes de diversos países sudamericanos advirtieron que de no tomar medidas necesarias para revertir los percances vehiculares más de 200 mil personas perderán la vida en la región anualmente.

Esto representaría que los accidentes viales se conviertan en la quinta causa de muerte en México y Centroamérica, por lo que acelerar las acciones en favor de una conducción responsable, son la única manera de disminuir esta tendencia.

La seguridad es primero

Otro de los temas que se tocaron dentro de este encuentro fue el de realizar propuestas en las que se exigiría a las marcas ofrecer autos más seguros, es decir, normas para que los vehículos cuenten con sistemas básicos de seguridad activa y pasiva.

En este sentido Ángel Martínez, director del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) señaló que es urgente promover la movilidad segura en los vehículos públicos y privados, incorporando tecnologías de seguridad con base en la homologación de los estándares mínimos para la región, sistemas de información a los consumidores, incentivos para acelerar la adopción de nuevas tecnologías y la modernización y creación de centros de inspección vehicular.

“En Cesvi México estamos por dar a la luz pública el listado de los vehículos que cuentan con más o con menos elementos de seguridad y que en cuanto se tenga el resultado del estudio se dará a conocer,” afirmó.

Con esto sólo quedó de manifiesto que estamos a años luz de alcanzar una cultura vial segura y responsable, porque en nuestro país no existe una regulación que les exija a las marcas que sus autos cuenten con bolsas de aire y frenos ABS, como ocurre en Europa, además de que para acceder a una licencia de conducir basta con pagar el monto requerido, para que cualquier persona esté acreditada para ponerse al volante.

Eso no es todo, un estudio del Cesvi reveló que en México siete de cada diez conductores no cuentan con un seguro vehicular que los respalde en caso de tener que afrontar daños materiales y humanos provocados por ellos en un accidente.

Lo grave de esta situación es que los afectados en muchas ocasiones quedan desprotegidos u obtienen una raquítica o nula indemnización por las lesiones o discapacidades provocadas por el responsable del percance.