¿Cuánto pagan los patrocinadores por aparecer en los coches de la F1?

La Fórmula 1 (F1) es uno de los deportes más importantes del mundo, a pesar de que es considerado como exclusivo y de élite, diferentes patrocinadores tiene el beneficio de exponer su marca e imagen, pero, ¿cuánto dinero pagan?

En todos los deportes las empresas dan a conocer su marca a millones de personas a través de la publicidad, aunque, para ello, las compañías desembolsan millones de dólares, sin embargo, un centímetro en la carrocería de los coches de la F1 se cotizan aún más. Por supuesto, no todos los espacios que están disponibles en los coches que pilotean Lewis Hamilton, Max Verstappen, etc., se ofertan al mismo precio, por ejemplo, entre más visible sea el logo de una marca, el precio que deberá pagar una empresa será mayor.

Eso sí, el alerón trasero, el capó motor y los pontones de los coches de la F1 son los espacios más caros para colocar un logo, en estas zonas la tarifa media asciende a 23 millones de dólares (479 millones de pesos), según datos de Business Book GP. Además, el alerón trasero  y los pontones son las zonas donde los grandes equipos de la F1 concentran a a aquellos patrocinadores que más aportan a su presupuesto.

Después de estas zonas exclusivas para los patrocinadores que más aportan al presupuesto de la F1 sigue el espacio en el apéndice aerodinámico, el cual se encuentra entre las ruedas traseras y las entradas de aire del radiador, que tiene un precio de 5 millones de dólares (104.1 millones de pesos).

De acuerdo con Business Book GP, los patrocinadores pagan 4.5 millones de dólares (93.7 millones de pesos) para poner su logo en los retrovisores los laterales de las alas delantera y derecha.

En la zona superior del coche, que va desde la cabina del piloto hasta la mitad del morro, la empresas podrían desembolsar 3.5 millones de dólares (72.9 millones de pesos), mientras que el morro y el alerón delantero tiene un costo de 3 millones de dólares (62.4 millones de pesos).

También hay que tomar en cuenta que el espacio que ofrecen los equipos de la F1 a los patrocinadores no tiene el mismo costo, por ejemplo, no es lo mismo un patrocino en McLaren que en Red Bull, dependiendo de la popularidad de cada escudería el precio aumenta.