Pato saldrá séptimo en la Indy500, la pole position fue para Scott Dixon

Se completó el segundo día de las calificaciones para la edición 106 de las 500 Millas de Indianápolis donde el mexicano Patricio O'Ward se ubicó en el séptimo lugar, desde donde partirá el próximo domingo la carrera más importante de autos fórmula en Estados Unidos.

La actuación de Pato durante el sábado daba la ilusión de que el regiomontano podría quedar entre los seis más veloces y así avanzar a la etapa final por el la pole position, sin embargo se quedó en la orilla.

“Fue el día que mejor sentí el auto, estaba muy feliz con el balance, desafortunadamente no encontré la velocidad”, afirmó O'Ward, quien el año pasado salió en el puesto 12 y finalizó en el cuarto lugar.

O’Ward, integrante de Arrow McLaren, promedió una velocidad de 232.705 mph después de sus cuatro giros reglamentarios. El regiomontano fue el penúltimo piloto en salir al óvalo en esa instancia y se ubicó sexto antes de ser desplazado por el neerlandés Rinus VeeKay.

O’Ward no fue capaz de meter su tercer vuelta en el rango de las 233 mph para tener una oportunidad de luchar por la pole position.

Unos minutos más tarde, los seis pilotos más veloces de la sesión regresaron a la pista para luchar por la posición de privilegio que por quinta ocasión le pertenece a Scott Dixon, quien sólo ha podido ganar un vez esta competencia.

Alex Palou, campeón de IndyCar en 2021, se puso a un paso de ganar la pole cuando promedió 233.499 mph. Con ese registro solo debía esperar a que Reenus VeeKay y Dixon fallaran para asegurarse el primer puesto.

VeeKay no superó lo hecho por el español y se alineará tercero, pero Dixon demostró su potencial y experiencia desde su primera vuelta.

El compañero de Palou, en el equipo Ganassi, registró vueltas de 234.437, 234.162, 233.859 y 233.726 mph para un promedio de 234.046 mph, que le dieron la pole position para la carrera del próximo domingo, la más importante del calendario de IndyCar.

“Este lugar es increíble. Trabajo duro y gente, eso es lo que se necesita para esto. Un gran agradecimiento a todos mis compañeros de equipo para sacar el máximo provecho. Evidentemente, no significa nada para el próximo domingo, pero empezamos por el buen camino”, finalizó Dixon.

Este lunes habrá una práctica libre más antes del Carb Day del viernes, el último momento en el que los pilotos y mecánicos pueden trabajar en dejar el auto listo para la carrera del domingo.