Pagani dice no a los eléctricos: No son negocio

La firma italiana Pagani considera que el mercado de los eléctricos superdeportivos no es tan maduro como para ellos dar el cambio a un modelo 100 por ciento con estas características, por lo que su proyecto con vistas a 2025 se ha pausado.

Horacio Pagani, fundador de la marca, ha dicho a la revista británica Autocar que mantendrá sus potentes y sonoros motores V12 de gasolina, corazón que mantendrá el Pagani C10 que se suponía tendría una motorización totalmente eléctrica, pero este sueño parece haber terminado. 

"En estos cuatro años no hemos encontrado que exista un interés en el mercado de los superdeportivos por los eléctricos”, describió el empresario italiano a la revista británica. 

Pagani ya había puesto en marcha un proyecto en 2018 con un grupo de 20 personas para iniciar el proceso de electrificación. 

Para Horacio Pagani, el tener un vehículo superdeportivo cero emisiones poco contribuye con el medio ambiente debido a que son escasos y sus emisiones no pueden compararse con las de otros modelos de producción a mayor número.

"Ahora mismo, el 90% de la energía que se produce no es renovable. Es una tontería pensar que unos pocos superdeportivos con motor de gasolina pueden tener un impacto negativo en el clima cuando el 90% de la energía se produce mal".

 

Sumado a esto, considera que aunque los motores eléctricos ofrecen beneficios como un mejor torque, aún no pueden reproducir al 100 por ciento lo que un cliente busca en un coche deportivo. 

"El resto es hacer un eléctrico que sea igual de emocionante que un coche de gasolina. Pagani no hará algo sólo porque tiene rendimiento, porque eso puedes hacerlo ahora. Queremos transmitir emociones al conductor".

"La idea sería hacer un coche ligero, pero eso es lo más difícil. El sueño sería hacer un eléctrico de 1,300 kilos, pero eso no es posible”, finalizó Pagani quien por ahora pondrá todas sus energías en los modelos de combustión.