Ogier da su primer triunfo al VW Polo R

KARLSTAD, Suecia.- Sebastien Ogier no quiso desperdiciar una de las últimas oportunidades que tendrá de demostrarle a la leyenda viviente del rallismo mundial, Sebastien Loeb, que puede llegar a ser mejor que él a bordo de un auto de rallies,  por ello exprimió todas las capacidades de su Polo R WRC, para llevarlo hasta lo más alto del podio, en un mítico rally que desde 1950 sólo un piloto no nórdico había ganado: precisamente Sebastien Loeb (2004).

En apenas la segunda competencia del equipo Volkswagen dentro del WRC, Ogier desató una lucha sin cuartel, para obtener en once de las 22 etapas disputadas los mejores tiempos del único rally del mundial que se corre exclusivamente sobre hielo y nieve.

Ni las temperaturas cercanas los diez grados bajo cero, registradas en las seis etapas que se disputaron ayer, a lo largo de una extensa capa de nieve que lo cubría todo a su alrededor, lograron bajarle los ánimos a una afición que, por momentos se identificó con un Ogier imbatible, a pesar de que éste estaba venciendo a los favoritos (considerados como locales) Mads Ostberg (noruego) y Jari-Matti Latvala (finés), ganador en 2012; quienes cerraron la prueba en la tercera y cuarta posiciones, respectivamente, por detrás de los franceses.

Tras cuatro días de intensa actividad, en los que Ogier mantuvo el acelerador a fondo para convertir en auténticos perros de trineo los 315 caballos de fuerza que lo impulsaban, el crono oficial de la FIA marcó una diferencia de 41.8 segundos en favor del piloto de Volkswagen, con respecto a su único y verdadero rival, Loeb, esfuerzo que se vio recompensado con la primera victoria del equipo alemán dentro del campeonato mundial de rallies.

Si bien, la disputa que se dio a lo largo de los 339 kilómetros que confomaron a esta carrera ya forma parte de la historia del rallismo, lo cierto es que al campeonato mundial aún le quedan 11 fechas y, hasta el momento, la batalla entre Citroën y Volkswagen aún es muy joven, con Ogier a la cabeza del campeonato de pilotos con 46 puntos (3 más que Loeb) y la marca francesa a la delantera en la copa de constructores por dos unidades.

México, la siguiente parada

Aunque el único piloto nacional que hizo el viaje hasta Suecia, para formar parte de la carrera previa al Rally México, fue Ricardo Triviño, cerrando su participación en la posición 23; en medio de la nieve no había un solo equipo que no tuviera presente a nuestro país, toda vez que será en las terracerías de León, Guanajuato, donde se disputará la siguiente fecha del campeonato mundial de rallies.

En el décimo aniversario del Rally México, los ingenieros del WRC esperan descubrir el verdadero potencial de sus autos, pues es bien sabido que en las primeras fechas del calendario las capacidades de los pilotos pesan más que las de los bólidos.

Así, con una larga lista de pendientes, equipos y pilotos ya hacen las maletas para llevar a casa las chamarras y cambiarlas por los shorts con los que viajarán a nuestro país en un par de semanas.