Tus derechos y obligaciones como ciclista en el nuevo Reglamento de Tránsito

Las bicicletas ocupan cada día un lugar más importante dentro de los medios de transporte en la Ciudad de México. Desde las Ecobicis hasta las de uso particular, cada vez es mayor el número de estos vehículos, pero, contrario a lo que algunos de los tripulantes de éstos piensan, existen normas que deben respetar y que son más claras en el nuevo Reglamento de Tránsito que si no conoces, no te  preocupes, ahora te explicaremos.

Recuerda que las calles de la capital del país no son las carreteras o los Campos Elíseos que el Tour de Francia recorre, por lo que no debes circular a una alta velocidad que pueda afectar a otros.

Sin embargo, también es un hecho que las calles de la ciudad no están hechas, en su mayoría, para que los ciclistas puedan hacer uso de las mismas sin tener temor a sufrir un accidente y por ello, el mismo reglamento te ofrece algunas concesiones.

Si la avenida donde circulas cuenta con una ciclovía pero el  uso de la misma se encuentra obstruida ya sea por obras públicas, un vehículo motorizado u otra circunstancia, los ciclistas tendrán la facilidad de poder utilizar un carril completo de la avenida y los automovilistas tendrán que respetar la distancia.

Los conductores de vehículos no motorizados tienen preferencia de paso sobre los motorizados cuando el semáforo se encuentre en luz amarilla, si tú decides cruzar en ese momento, los automovilistas deberán esperar a que completes el paso.

Además, todo aquel automovilista que intente dar vuelta en una calle, deberá primero esperar tu paso.

Por ejemplo, si un conductor que circula por Paseo de la Reforma intenta dar vuelta a la derecha en Bucareli, deberá esperar a que los ciclistas que circulan por la ciclovía de Reforma completen su paso, de no hacerlo, serán multados.

Pero si tienes duda de qué procedimiento aplica en las zonas donde no existen semáforos, la nueva reglamentación dice que “en las intersecciones que no cuenten con semáforos, cuando haya vehículos no motorizados esperando pasar, los conductores de vehículos motorizados deberán frenar y cederles el paso”.

TE PUEDES PASAR LA LUZ ROJA

No, no leíste mal. El artículo 16 permitirá que los ciclistas tengan una facilidad de movilidad, pero como toda regla tiene sus excepciones.

Los ciclistas que vayan a cruzar una vía secundaria en cuya intersección la luz del semáforo se encuentre en rojo o en la que exista un señalamiento restrictivo de Alto o Ceda el paso, podrán seguir de frente siempre y cuando disminuyan su velocidad, volteen a ambos lados y se aseguren que no existen peatones o vehículos aproximándose a la intersección por la vía transversal”, señala dicho artículo.

Debes tener cuidado, porque todo poder conlleva una gran responsabilidad y, en este caso, un descuido puede repercutir en tu estado físico.

Por eso, esta norma no aplica en vías primeras ni tampoco en caso de que exista un peatón o vehículo aproximándose. Recuerda que la primera prioridad es de las personas a pie y como ciclista debes respetar su paso.

Además, si no existan las condiciones de visibilidad que les permita cerciorarse de que es seguro continuar su camino, los ciclistas deberán hacer alto total, dar el paso o verificar que no se aproxima ningún otro usuario de la vía y seguir de frente con la debida precaución para garantizar tu seguridad.

LO QUE TIENES PROHIBIDO

Recuerda que como ciclista existen zonas donde no puedes acceder, como por ejemplo, en las aceras y áreas reservadas para los peatones, salvo que seas un menor de 12 años.

Tampoco podrás circular por los carriles exclusivos del transporte público de pasajeros; esto significa que no podrás invadir el carril confinado para el Metrobús o Trolebus, a excepción de que cuente con una señalización que lo permita.

De igual forma tienes prohibido circular en los carriles centrales o interiores de las vías de acceso controlado, así que olvida la posibilidad de tomar Periférico para ganar tiempo.

No olvides que no tienes permitido circular entre los vehículos o en la línea divisoria de los carriles. Puedes quedar en un punto ciego y un automovilista podría golpearte en una maniobra.

La única forma en que podrás hacer esto es cuando, en una señal de alto o semáforo en rojo, busques colocarte en el área de espera de ciclistas, para de esta forma no sólo tener una ventaja, sino también quedar a la vista del resto de los usuarios de la vía.

Con todas estas normas, esperamos que tengas una mejor convivencia entre automovilista y ciclista y que permita a ambas partes circular en una ciudad donde cada vez más gente usa la bicicleta.