Firman el divorcio Chip Ganassi y Memo Rojas Jr.

El piloto mexicano Guillermo Rojas Jr. y el equipo estadunidense Chip Ganassi están a nada de sellar su separación, de acuerdo con medios americanos, como la revista especializada Racer, quienes aseguran que el volante capitalino no será renovado para una segunda temporada dentro del United SportsCar Championship, la serie de automóviles prototipo y gran turismo que surgió de la fusión de Grand American Series y American Le Mans a partir de este año.

La salida de Rojas Jr. se da a causa de los intereses de la marca Ford, proveedora de motores del equipo Ganassi dentro de la categoría, que desean colocar a un piloto estadunidense al lado de Scott Pruett para incrementar las ventas de coches. Joey Hand será el elegido para suplir a Memo, dejando de lado sus compromisos adquiridos con BMW en el Campeonato Alemán de Autos Turismo (DTM).

Durante 2014, Ganassi terminó su relación con BMW, que les otorgó motores que permitieron victorias de Memo Rojas Jr. en las 24 horas de Daytona así como dos campeonatos de Grand American Series, para dar entrada a Ford, marca que además aportó presupuesto para la escudería.

La decisión tomada a finales de 2013 no sentó bien en los pilotos ni en Carlos Slim Domit, principal patrocinador de Chip Ganassi en la serie de autos prototipo de Estados Unidos. Según informes, el cambio de planta de poder para este año no fue consultada con el empresario mexicano.

Ford no resultó tan competitivo como se esperaba y la pareja conformada por Pruett y Rojas Jr. apenas logró ganar tres competencias en la campaña, con lo que el mexicano finalizó sexto del campeonato de pilotos, su peor clasificación desde que se integró a Ganassi, así como a la serie propiedad de Nascar.

El capitalino llegó al equipo estadunidense en sustitución de Luis Díaz en la campaña 2007. En esa primera temporada logró el subcampeonato para un año después vencer en las 24 horas de Daytona y posteriormente llevarse su primera corona, éxito que repitió en tres ocasiones más (2010-2012), años en que incluso implantó el récord de victorias por año, con nueve totales en 2010.

El proyecto de Telmex y Chip Ganassi dentro de Grand American Series comenzó en 2004, cuando Jimmy Morales y Luis Díaz incursionaron en la serie. Un año después, El Chapulín compitió junto a Scott Pruett  y logró ubicarse en los dos años dentro de los tres primeros de la general, aunque sin vencer en Daytona ni obtener la corona.

Por ahora, Carlos Slim Domit y Guillermo Rojas Jr. no han comentado nada al respecto, pero se sabe que ambos trabajan en la búsqueda de una oportunidad para que el piloto mexicano continúe en la serie e incremente sus trofeos, mismos que por ahora lo colocan como el piloto azteca más exitoso en territorio internacional.

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