Checo Pérez sancionado; en Austria pagará sus penas

Una gran carrera arruinada por un accidente, esto es pan de todos los días en la Fórmula 1, pero en el Gran Premio de Canadá el mayor afectado fue Sergio Pérez, pues no solamente se unió a la estadística de los abandonos sino que fue culpable de haber ocasionado el incidente con Felipe Massa que los dejó fuera en el último giro en el trazado Gillles Villeneuve.

Desde la arrancada, las habilidades mejoradas de Sergio Pérez le colocaron en el décimo puesto y, a partir de ese momento, no dejó de acelerar hasta llegar a la segunda posición. Incluso, los corazones de la afición comenzaron a vibrar cuando Lewis Hamilton abandonaba y Nico Rosberg disminuía la velocidad, dando oportunidad a que el joven de 23 años intensificara su ataque.

Sin embargo, el mexicano relajó su embestida argumentando que tenía un problema con el Force India que lo había llevado tan lejos: los frenos sufrían los estragos de la prueba que ya superaba las 60 vueltas.

Daniel Ricciardo aprovechó para superarlo y, a pesar de que las órdenes de su equipo era devolverle el favor al australiano, Checo anunciaba a su jefe de carrera que no tenía DRS ni frenos. 

“Ricciardo logró superarme cuando tuve un problema electrónico. Tuve que resetear el sistema”, relató el mexicano.

Detrás de él, Sebastian Vettel calculaba el momento de rebasar y Felipe Massa, que había conseguido safarse del lento paso de los Ferrari, pisaba el acelerador a fondo con la posibilidad de tener un lugar en el podio, ya que su Williams era el que mejor se comportaba en la pista canadiense.

“Estuve tan cerca de ganar la carrera y un problema eléctrico con los frenos nos vino a echar todo abajo. Al final en lugar de atacar tuve que defenderme. (El auto) me cambiaba el balance, sólo frenaba con los frenos de atrás”, dijo Sergio.

En la última vuelta, Vettel vio la ventana abierta para rebasar a Pérez, mientras que Felipe Massa aprovechaba esta debilidad para ir detrás del alemán. En el momento, el monoplaza de Williams golpeó al de Force India, desviándolos hacia el muro de contención. En una primera instancia, se pensaba que el culpable había sido Massa, quien se llevó el odio de la afición mexicana. Los pilotos fueron llevados inmediatamente al centro médico para una revisión, de la cual salieron sin complicaciones.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) decidió investigar el incidente sólo entrevistando a los representantes de cada equipo. 

Así, la FIA determinó que Pérez cambió de trayectoria en el momento en que Massa ya tenía su alerón delantero a la altura de su neumático trasero.

Pérez será sancionado con cinco lugares en la parrilla de salida en el Gran Premio de Austria. “(Sólo queda) aceptar las decisiones que a veces nos parecen injustas de la FIA y pensar en lo que viene”, concluyó Checo.

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