Cómo evitar las pinchaduras de tus neumáticos

Los neumáticos son una de las partes más importantes del automóvil, ya que son el único elemento que sirve de conexión entre la superficie y el coche, es por ello que cualquier desperfecto en las llantas requiere nuestra atención inmediata para salvaguardar nuestra vida.

Manejar en la Ciudad de México implica estar expuesto a múltiples piezas que pueden perjudicar esta sección del vehículo, ya sean clavos, tornillos, cristales o los clásicos baches que pueden provocar los apodados chipotes.

La recomendación general ante cualquiera de estas situaciones es cambiar el neumático por uno nuevo para así garantizar tu seguridad y el correcto comportamiento del auto, sin embargo, existen circunstancias bajo las cuales pueden ser reparados. Mauricio Villela, gerente de comunicación de Michelin en México y quien anteriormente se desempeñó como jefe de segmento responsable de la administración de las líneas de producto, aconseja que un neumático puede ser reparado cuando presenta una filtración no mayor a cinco milímetros.

“Cuando se tiene una penetración en la banda de rodamiento, que es la parte que va a piso, puede ser reparado siempre y cuando el daño no llegue a la estructura.”

Para establecer que un neumático dañado cumple con estas medidas debe ser llevado con un distribuidor autorizado, donde un técnico la desmontará de tu vehículo y del rin para realizar una inspección visual y al tacto. Tras ello sabrás si califica para ser parchado.

Sin embargo, no todo tipo de desperfectos pueden ser arreglados. Un ejemplo de ello son los chipotes. “Éstos son una abertura de las cuerdas de la estructura y eso significa que existe daño en la estructura interna. Cualquier impacto adicional puede afectar la llanta. A partir de ese momento no se sabe si puede durar un día, un mes o un año, y a partir de ese momento ya es insegura. En el caso de daños en los costados no es aconsejable la reparación.”

Debes estar consciente de que después de una restauración no existe una garantía del tiempo que pueda durarte ese neumático. Ante ello, considera cambiarlo cuanto antes posible.

Asimismo debes considerar, antes de repararla, el desgaste de la goma. Si su vida útil comienza y reúne las condiciones para que le sea colocado un parche puede durar un tiempo considerable, sin embargo, si ya ha recorrido su kilometraje establecido, debes plantearte realizar la inversión para adquirir una nueva.

RECUERDA:

»»Dales mantenimiento: La correcta alineación y balance sirven también para detectar cualquier posible avería en los neumáticos.

»»Sin aire no: Cuando una llanta pierde presión evita rodarla, ya que al hacerlo en estas condiciones puedes generar un daño irreparable.

» »Revísalos con guantes: Si tú inspeccionas el neumático siempre hazlo con guantes o tela para evitar lesiones con un objeto punzocortante.

»»Colócalos bien: Es aconsejable cambiar los dos neumáticos de un mismo eje. Coloca siempre los nuevos en el eje trasero.

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