La ruina corre tras la Fórmula 1

Algunos equipos de Fórmula 1 pasan por graves problemas económicos por lo que la máxima categoría podría verse alcanzada por la ruina con apenas dos carreras en lo que va la temporada.

El destape de estos problemas fue hecho por el presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, Jean Todt,  quien declaró al diario alemán 'Welt am Sonntag' que "algunas escuderías no están en disposición de pagar a sus pilotos".

La cosa no es nueva. El año pasado, el piloto finlandés, Kimi Raikkonen, abandonó  a la escudería Lotus,  porque no recibía el sueldo estipulado y de hecho hay quien cree que las últimas carreras de la temporada 2013 que el “Iceman” no corrió no fue por una lesión en la espalda, sino porque al no recibir pago optó por no competir en una campaña que estaba perdida para Lotus.

"He hablado mucho con los equipos y se quiere llegar a una limitación de los gastos. Los equipos han venido a mí y a Bernie Ecclestone, implorándonos introducir el límite salarial. Lotus ha confesado que no puede pagar a sus propios pilotos; Williams y Sauber tienen el mismo problema", comenta Jean Todt.

Según el diario, estas dificultades económicas provocan que los equipos busquen pilotos que, independientemente de su calidad, vengan con su propio patrocinador. ¿Casos concretos? Pastor Maldonado en Williams y los mexicanos Esteban Gutiérrez (Sauber) o Sergio Pérez ( Force India).

Es imposible configurar un ranking de ganancias, ya que, a los contratos con los equipos, los pilotos deben sumar sus millonarias colaboraciones publicitarias pero un cálculo aproximado debería darnos esta lista de los 10 mejor pagados.

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