Se ve cerca el fin de los autos "chocolate"

Se ve próximo el fin de importar autos usados a México de Estados Unidos y Canadá, debido a la decisión de la Suprema Corte de Justicia de la Nación de negar a la Comercializadora ATCS un amparo para ingresar autos al país, destacó la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

El rechazo de la Suprema Corte se suma a cuatro resoluciones que había tomado para negar este recurso a JC Autos y Servicios, Comercializadora Grupo Muso, Distribución de Comercio Exterior Asia-México y a Violeta Adauh Rodríguez Tinajero.

Incluso empresas como Estructura Automotriz y Grupo Integral de Servicios Logísticos Premier fueron señaladas desde junio del año pasado por la AMDA como las principales beneficiarias de los amparos.

Cabe recordar que desde 2011, algunos importadores promovieron amparos para importar vehículos usados sin cumplir la regulación que garantice las buenas condiciones de las unidades y el cumplimiento de los requisitos para recibir el beneficio arancelario previsto en tratados comerciales.

De acuerdo con Guillermo Rosales, director general adjunto de la AMDA, “esta resolución es otro gran avance para terminar con el fenómeno de los vehículos usados importados que impactan al mercado interno”.

Lo anterior, porque desde octubre de 2005 a noviembre de 2013 se han internado más de 7.2 millones de automóviles de este tipo, en comparación con las ocho millones de unidades nuevas vendidas en el mismo lapso por los distribuidores de las marcas en México. 

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Competencia desleal

La asociación destacó que más de 95% de las importaciones se realizan a través de amparos, con lo que se evade el cumplimiento de la regulación federal omitiendo el pago de aranceles, impuestos y la regulación ambiental generando con ello una competencia desleal que ha dislocado al mercado automotriz.

“Tan sólo de enero a noviembre de 2013, la importación de autos usados fue de 568 mil 286 unidades, lo que equivale al 60.2% del total de ventas de vehículos nuevos en el mismo periodo. Así, la importación aumentó 40.8% respecto a enero-noviembre de 2012, lo que representó 164 mil 706 unidades más”, enfatizó.

Rosales destacó que la resolución permite esperar que las sentencias para los juicios de amparo pendientes se den en el mismo sentido, toda vez que la Segunda Sala de la Corte ya declaró constitucionales diversas disposiciones que señalan los requisitos para importar vehículos usados desde Estados Unidos y Canadá, aunque destacó que la importación de autos y la baja penetración del crédito automotriz son factores que impiden el crecimiento de las ventas internas de vehículos nuevos.

#AG