Pirelli en el ojo del huracán

Además de todas las batallas que los pilotos tienen que enfrentar para ganar una carrera de Fórmula 1, a los equipos de la máxima categoría les ha aparecido una nueva, la que ahora sostienen con el rendimiento de los neumáticos.

Si bien desde el regreso de Pirelli a la máxima categoría las estrategias han puesto la sal y la pimienta del gran circo, parece que este fin de semana se les pasó la mano.

“Nuestro objetivo es tener entre dos y tres paradas en cada carrera, por lo que cuatro nos ha resultado excesivo. De hecho, sólo había sucedido antes en una ocasión; en Turquía durante nuestro primer año en esta competición. Vamos hacer algunos cambios a tiempo para SIlverstone para asegurarnos que podemos mantener nuestro objetivo y resolver cualquier problema rápidamente”, aseguró el máximo responsable de Pirelli Motorsport, Paul Hembery.

Lo que en un principio fue muy bueno para el espectáculo, igualando las condiciones de los equipos, dependiendo de las estrategias, ahora parece que se ha pasado de la raya.

“Íbamos alrededor de tres segundos más lento que un coche de GP2 en calificación, y sólo seis segundos más rápido que un coche de la GP3 en carrera, hay algo que está equivocado”, aseguró un nada contento Jenson Button.

En tanto que el ex piloto de F1, quien aún está muy vinculado con el deporte motor Gerhard Berger, puso el dedo en la llaga destacando que “ellos no pueden seguir así. Cada 14 días es sólo publicidad negativa para ellos. Y los aficionados ya no saben lo que se hace”.

Será hasta el 30 de junio cuando la pista de Silverstone verá si los cambios hecho por Pirelli al final funcionaron.