Fórmula E: Max Günther gana primera carrera de la serie en Tokio

Max Günther (Maserati) jugó de manera inteligente para resistir los embates de Oliver Rowland y ganar la primera carrera que Fórmula E realizó en Tokio.

El alemán se mantuvo en la persecución sobre el británico y sobre Edoardo Mortara (Mahindra), quienes se mantuvieron adelante desde el arranque de la competencia de este sábado, mientras lideraban un contingente amplio de pilotos.

Pero la aparición del Auto de Seguridad a sólo doce vueltas de completar la distancia original favoreció a Günther, ya que superó a Rowland en el giro 25 y se guardó la activación del último Modo Ataque lo más posible; al usarlo, no perdió el liderato. Pese a que no logró distanciarse de Rowland y éste intentó rebasarlo en la última vuelta.

Con ello, Günther obtuvo su quinto triunfo en Fórmula E y es el quinto ganador diferente en las cinco primeras carreras disputadas en la Temporada 10 hasta ahora. Además, le dio a Maserati su segunda victoria desde su ingreso a la categoría. 

Battling right to the end! @maxg_official and @oliverrowland1 put on a proper show as they fought to the line for the race win #TokyoEPrix pic.twitter.com/vwHxNaV1Cj

— Formula E (@FIAFormulaE) March 30, 2024

Rowland y Jake Dennis (Andretti) completaron el podio. El campeón reinante de la serie luchó de manera ardua en el grupo, logrando superar a Antonio Félix da Costa (Porsche) en los giros finales y relegándolo al cuarto puesto, por delante de Pascal Wehrlein (Porsche), quien completó una parte del recorrido con daño en su monoplaza.

Mortara fue sexto en la meta, pero fue descalificado por exceso de uso de energía; de hecho, al suizo se le acabó la energía en la vuelta final. Esto promovió a Norman Nato (Andretti), Nico Müller (ABT CUPRA), Nick Cassidy (Envision), Robin Frijns (Envision) y Sergio Sétte Camara (ERT) un lugar para completar la zona de puntos.

De destacar que Frijns acabó el ePrix sin alerón delantero, producto de un roce con Nato, quien había recibido cinco segundos de casstigo, pero esta decisión se revirtió porque el equipo Andretti probó que fue un incidente de carrera.

La próxima fecha de la Fórmula E se realizará el 13 y 14 de abril en Misano.