Aston Martin Vantage 2025 llega con más potencia y estilo refinado

En el marco de la revelación del monoplaza con el cual participará en la Fórmula 1 en 2024, Aston Martin presentó una versión actualizada del modelo Vantage de dos puertas, al cual se le inyecta potencia y rendimiento para mantenerse como referencia en el segmento de deportivos de ultralujo.

El modelo, que ha estado a la venta desde 2018, mantendrá un balance entre el chasis de motor delantero y tracción trasera finamente afinado, junto con un estilo agresivo en la parte trasera, un interior completamente nuevo y un sistema de información y entretenimiento de última generación.

Mediante los árboles de levas nuevos, engranajes revisados, relaciones de compresión optimizadas, turbos más grandes y la refrigeración mejorada, el resultado final del motor V8 doble turbo de 4.0 litros de Mercedes-AMG ahora produce 656 caballos de fuerza, un aumento de 153 respecto el coche anterior, y 800 Nm.

Esto se integra con la transmisión automática ZF de ocho velocidades, que envía potencia a las ruedas traseras a través de un diferencial electrónico de deslizamiento limitado. La transmisión final en el diferencial se acortó a un radio de 3.083:1 para permitir una aceleración más rápida, pero no ha afectado la velocidad máxima de 325 km/h. Acelera de 0 a 60 mph en 3.4 segundos.

Al Aston Martin Vantage nuevo se le añadió un radiador de baja temperatura en el circuito de agua, junto con dos refrigeradores auxiliares al radiador principal central para aumentar la capacidad térmica. Asimismo, el enfriador de aceite del motor fueraborda auxiliar ahora cuenta con el doble de área frontal que su predecesor y se aumentó el flujo de aire térmico en 50% sobre el volumen de aire frío, que llega a los radiadores.

El Aston Martin Vantage 2025 mantiene asistencias como Launch Control, que se integra con el tren motriz, la transmisión y el Programa Electrónico de Estabilidad (E-Diff), así como el control de tracción ESP y la gestión del torque del motor. También hay un sistema de control de tracción ajustable (ATC) en diferentes niveles, gestionando el patinaje de las ruedas para el Launch Control o en aceleración total.

La estructura de aluminio de última generación le permite a la carrocería del Aston Martin Vantage integrar componentes adicionales de refuerzo para una mayor rigidez torsional general, para generar un aumento del 29% en la rigidez bajo carga en curvas y optimizar la respuesta del conductor. Es 30 milímetros más ancho que su predecesor, los espejos exteriores no tienen marco, la defensa trasera incorpora ventilaciones laterales y tubos de escape cuádruples de mayor diámetro.

A esto se suma la reubicación del travesaño delantero, con la finalidad de aumentar la rigidez del punto de montaje de la suspensión delantera de doble horquilla, la implementación de amortiguadores adaptativos inteligentes, con un aumento del 500% en el ancho de banda de distribución de fuerza con respecto a la generación anterior, y la dirección asistida electrónica, con una columna no aislada que prioriza el flujo de información.

El Aston Martin Vantage cuenta con rines de aleación forjados de 21 pulgadas de serie y neumáticos Michelin Pilot Sport S 5 con código 'AML', medidas 275/35 R21 (103Y) adelante y 325/30 R21 (108Y) detrás. También estandarizados son sus discos delanteros de hierro fundido de 400 milímetros y traseros de 360 ​​mm con caras perforadas para mejorar la gestión del calor y la resistencia a la decoloración, y sus frenos cerámicos de carbono (CCB) que ahorran 27 kilogramos en masa no suspendida.

Al interior se conjuntan asientos de piel Bridge of Weir cosidas a mano, el sistema de infoentretenimiento de próxima generación de Aston Martin, con una pantalla táctil Pure Black de 10.25 pulgadas capaz de admitir dispositivos iOS y Android, e interruptores de anulación para chasis, el ESP y el escape, asistente de carril y control de distancia de estacionamiento.

Además, el sistema de navegación de Vantage y la nueva aplicación conectada ofrecen entrada de destino WHAT3WORDS totalmente integrada. Vantage también admitirá Apple CarPlay inalámbrico para quienes prefieran utilizar aplicaciones de navegación a través de su dispositivo móvil.

La producción del Vantage comenzará en el primer trimestre del año, y las primeras entregas comenzarán durante el segundo trimestre. Se puede elegir de una gama de hasta 21 colores.