Los retos de la industria automotriz para 2024
POR: Eduardo Olmos Ayala el Lun, 08 de Enero de 2024, 02:14 pm
Egresado de la Universidad Panamericana, Campus Mixcoac. Periodista de automovilismo y de industria automotriz.
Tras un 2023 con muchos desafíos, la industria automotriz mexicana calienta motores para encarar un 2024 que también será complejo.
A pesar de los problemas que generaron situaciones, como el cierre de la frontera norte del país por la crisis migratoria, los efectos de la inflación y las tasas de interés en los bolsillos, el retraso en la cadena de suministros derivado de la guerra entre Rusia y Ucrania, y hasta la huelga sindical en Estados Unidos, por decir algunas, prácticamente todos los sectores registraron los mejores números desde 2019, el último antes de la pandemia por covid-19.
Por producción, venta o exportación, los vehículos ligeros ayudaron a reafirmar al sector como líder en el área de manufactura, lo cual se refleja en la demanda y la generación de ingresos y de divisas en la economía.
La cifra total de las 23 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) mejoró en 24.36%, en comparación con 2022, con 1,361,433 autos. No se alcanzaba una cifra tan alta de ventas desde 2018, cuando se comercializaron 1,427,086 unidades. 2016 mantiene el récord anual de ventas con 1,603,672.
Asimismo, la industria catapultó las exportaciones de manufactura no petrolera del país, al acumular 172,683 millones de dólares de enero a noviembre, según el último reporte de la Balanza Comercial de Mercancías, cifra que representa un alza de 14.4 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2022. Los vehículos pesados también mostraron los mejores indicadores en cinco años, al tiempo que hubo récord histórico de producción de autopartes en agosto, estimando un valor de 10,682 millones de dólares.
Todavía no se alcanzan las cifras del inicio del sexenio actual, pero hay optimismo para que 2024 mantenga este camino ascendente, minimizando el posible riesgo que implica el desarrollo de las elecciones en México y Estados Unidos, eventos que tendrán el mayor impacto durante los siguientes meses.
“Consideramos que se mantendrá la estabilidad en las finanzas públicas, acotando que si bien tendremos un incremento en el gasto presupuestado por el gobierno federal, esto no representará un factor de riesgo. Los indicadores macroeconómicos de finanzas públicas siguen en una aceptable gestión”, afirmó Guillermo Rosales, Presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
El pronóstico sobre el crecimiento del sector también se relaciona con la necesidad de establecer normas para hacer una transición ordenada a la electrificación.
El reporte más reciente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), cuantificado de enero a septiembre, refleja la venta de 48,745 vehículos electrificados, lo cual, a pesar de ser una cifra importante, sólo representa el 5.3% del total. Por ello, convencer al público para adoptar esta tecnología y consolidar la infraestructura correspondiente, como redes de carga y cadenas de suministro, será indispensable.
A su vez, la llegada de los fabricantes chinos a territorio mexicano tiene varias perspectivas. La principal es la oferta que se avecina, lo cual se traduce en lanzamientos que veremos de manera constante, mientras buscan consolidar una imagen positiva en el público.
Incluso, es latente la posibilidad de que alguna de las marcas recién aterrizadas inviertan en instalaciones para fabricar sus vehículos, motivo por el cual los gobiernos local y federal deberán trabajar para generar las condiciones necesarias a fin de que los proyectos se concreten.
Esto también puede dar paso a posibles choques con Estados Unidos, donde se están implementando políticas para detener la competencia del país asiático.
Hay desafíos con los que se han lidiado en tiempo reciente, como la ampliación del periodo de legalización de los autos chocolate, que ahora durará hasta el 31 de marzo, pero para este inicio de año, el panorama es alentador para un ramo que aspira a seguir creciendo a pasos agigantados.
“Nuestra expectativa para 2024 es tener un crecimiento de ocho por ciento, lo cual nos estaría colocando con 100,000 unidades a este cierre de 2023”, afirmó Rosales.
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