Fallan autos de Tesla y culpan a sus clientes

Un informe señaló que Tesla sabía sobre la suspensión defectuosa de sus vehículos, pero culpó a los clientes. Documentos internos revisados por Reuters muestran que Tesla ha estado rastreando fallas en varias de las piezas que conectan las ruedas a sus vehículos, lo que llevó a un retiro del mercado en China, y a tantas reparaciones en garantía en Noruega que los gerentes dijeron que podría haber llevado a la compañía a la quiebra.

 

 

 

 

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Los documentos muestran que Tesla describió internamente las piezas como defectuosas. Sin embargo, Reuters informa que el fabricante de automóviles intentó hacer recaer sobre los clientes el costo de repararlos para reducir el impacto financiero mientras trabajaba para convencer a los inversionistas de que podría ser rentable (y por lo tanto valioso) a largo plazo.

Los problemas han existido desde los primeros días del fabricante de automóviles y afectan a piezas como los brazos de control, los brazos delanteros, los brazos traseros, los semiejes e incluso las cremalleras de dirección.

Un análisis de reparación encontró que Tesla reemplazó 66,000 semiejes entre enero de 2021 y marzo de 2022. Reemplazó los brazos de control superiores en 120,000 vehículos en todo el mundo en ese mismo período de tiempo.

Numerosas piezas han fallado a los pocos meses de la entrega, lo que garantiza que permanezcan dentro del período de cobertura de la garantía de Tesla.

Sin embargo, memorandos internos revelan que el fabricante de automóviles ha dado instrucciones a los técnicos de servicio para que atribuyan estas fallas principalmente a una conducción abusiva o a daños preexistentes, con el objetivo de minimizar el coste de las reparaciones.