El Porsche 911 Dakar llegó a México y ya se vendieron todos

Porsche trajo doce ejemplares de su singular vehículo 911 Dakar para su venta en México y ya los vendió todos.

Siendo un homenaje al modelo 953 que ganó el legendario rally París-Dakar en 1984 con René Metge al volante, la marca alemana fabricó 2,500 unidades a nivel mundial, pero los coleccionistas de nuestro país los adquirieron por $4,288,000.

 

 

 

 

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Además de su decoración blanca con azul de la Genciana metalizada, emulando la legendaria librea de Rothmans de los años 80, el comprador elegirá un número extra en las puertas y en las franjas decorativas en rojo y dorado. Contiene un logo de “Roughroads” (caminos ásperos) en mismas puertas, junto con rines blancos y una línea de luz roja trasera.

‟Este auto es el resultado de tres años de trabajo, el equipo de ingenieros de Porsche se esforzó para desarrollar un vehículo que combina la elegancia y rendimiento del 911 con la robustez de un todo terreno; y el resultado es un auto capaz de enfrentar las superficies más hostiles”, dijo Camilo San Martín, director general de Porsche de México, en un evento realizado este miércoles.

 

‟Esta edición limitada a 2,500 unidades es una muestra de la adrenalina, la pasión y el legado de Porsche en el automovilismo deportivo”.

Con motor bóxer de seis cilindros biturbo y desplazamiento de tres litros, el Porsche 911 Dakar genera 480 caballos de fuerza (353 kW) y un par-motor de 570 Nm (420 libras-pie), lo que le permite ir de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos. Se une a una transmisión de doble embrague de ocho velocidades que alimenta a los dos ejes de manera continua.

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El segundo de estos ejes es direccional, lo que auxilia a una mejor tracción en sus modos Rally, que incrementa el torque, y Off-Road, el cual activa la máxima altura posible respecto al piso.

También dispone del sistema Porsche Dynamic Chasis Control, que en combinación con los soportes adaptables del motor derivados de los usados en el 911 GT3, y del Rally Launch Control, el cual tolera un deslizamiento de las ruedas hasta un 20%.

Asimismo, los amantes del todoterreno contarán con un sistema de suspensión hidráulica de principio adaptativo, que también se extiende a los dos ejes, generando ganancias de hasta 80 milímetros en su altura, la cual se conserva hasta los 170 km/h en diversas superficies.

Los detalles aerodinámicos se maximizan hasta el detalle más mínimo, al usar polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) en piezas como el alerón trasero, la tapa de la cajuela delantera y las tomas de aire, lo cual ayuda a reducir su peso a 1,605 kg.

Al ser deportivo, se compone de ganchos de arrastre delantero y trasero en aluminio anodizado en rojo, salpicaderas ensanchadas y corazas protectoras en acero inoxidable que protegen todo el perímetro inferior del Porsche 911 Dakar. Las tomas de aire frontales disponen de rejillas en acero inoxidable para evitar que entre suciedad de gran tamaño.

Por último se destaca la canastilla en el techo, la que permite acomodar varios objetos e integra una toma de corriente de 12V para cualquier juego de luces. Soporta un máximo de 42 kilogramos. Los compradores podrán pedir una tienda de campaña desplegable en el mismo techo.

La llegada del Porsche 911 Dakar a México representa el cierre de la celebración de los 75 años de la marca.