¿Qué hacer para que tu motor “respire” sanamente?

A grandes rasgos, el cuerpo de aceleración es una pieza que permite la entrada de aire al motor de nuestro vehículo, a medida que ejercemos mayor o menor presión sobre el pedal del acelerador.

El cuerpo de aceleración suele ser muy costoso y no es conveniente su reemplazo hasta tener la completa seguridad de que sus síntomas de avería así lo indican, por eso es muy importante entender la manera en que funciona, así que vamos por partes.

El cuerpo de aceleración es un actuador, es decir, un elemento que ejecuta una acción física sobre el motor, permitiendo variar la cantidad de aire que ingresa al motor. Los motores de combustión interna funcionan mediante la mezcla de aire y combustible.

Por lo tanto, cuando presionamos el pedal del acelerador a fondo, lo que estamos haciendo es dando una instrucción para que el sistema de inyección agregue más combustible por medio de los inyectores. Al mismo tiempo, el cuerpo de aceleración permite mayor flujo de aire en el sistema de admisión.

Lo que significa que el cuerpo de aceleración está conectado, ya sea físicamente o electrónicamente, al pedal del acelerador. Para llevar a cabo su función, este cuerpo cuenta con una compuerta o mariposa, la cual se encuentra normalmente cerrada, y gira a medida que se presiona el pedal del acelerador, permitiendo de esta forma el paso de aire por el sistema de admisión.

Recordemos que en los sistemas convencionales y más antiguos, existe un chicote o cable de acero que conecta el pedal del cuerpo acelerador. En los autos más modernos, el sistema del cuerpo de aceleración es más complejo, ya que funciona mediante sensores y conexión electrónica al pedal del acelerador.

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Si tu auto presenta problemas para mantenerse estable a bajas revoluciones, o si la respuesta al acelerar es lenta, entonces debes evaluar alguno de los siguientes síntomas que indican algún problema en el cuerpo de aceleración. Jamás ignores el hecho de que siempre que existan síntomas de mal funcionamiento del cuerpo de aceleración es primordial verificar el estado de las bujías y de filtros de combustible.

TOMA NOTA

Contaminación. Es el síntoma de falla más común, y consiste en la acumulación de residuos de hollín, e incluso lubricantes sobre el borde de la mariposa, lo que impide que el cuerpo de aceleración tenga un sellado y una apertura adecuada.

Ralentí inestable. Si existen variaciones de la marcha cuando el motor está en ralentí, es decir, el motor encendido, el auto estacionado y sin presionar el pedal del acelerador, entonces es posible que el cuerpo de aceleración electrónico está desprogramado.

Pérdida de potencia. Es un síntoma común y se presenta cuando el cuerpo de aceleración no responde de manera adecuada al pedir potencia al motor. Suele suceder que el cuerpo esté descalibrado o que el sensor de posición TPS esté fallando.

Conexión defectuosa del Cuerpo de Aceleración. El cuerpo lleva un conector de 5 pines (en autos modernos), muchas veces al manipular el conector, queda ejerciendo falso contacto o corto circuito, por lo que también es importante la limpieza adecuada del conector.

Luz de Check Engine en el tablero. La luz de testigo encendida es un síntoma que indica que existe una falla activa en el motor. En este caso se debe acceder a la información de fallas en la computadora de motor, mediante el uso de un escáner automotriz.

Filtro de aire obstruido. A pesar de que el filtro de aire está ubicado antes del cuerpo de aceleración, es fundamental reemplazarlo cuando existen síntomas de problemas en la respuesta del motor a la aceleración.

Desprogramación por mal procedimiento. El cuerpo de aceleración en los autos modernos cuenta con una programación en la computadora del motor. Muchas veces, al ejecutar procedimientos inadecuados, como por ejemplo, limpieza inadecuada del sistema o desconexión inadecuada, entonces la programación se pierde y debemos recurrir a una herramienta de software para cargar nuevamente dicha programación.

Con esta información podrás dar una mejor explicación a tu mecánico de confianza para que ponga manos a la obra y se solucione el problema a la brevedad.