Chirey llega a México y estos son sus modelos

Probablemente el nombre Chirey, también conocido como Chery en otros mercados de Latinoamérica como Argentina, Perú, Brasil y Chile, no te suene conocido, sin embargo, estamos hablando de la primera empresa automotriz china en exportar vehículos y cuyos modelos se han distribuido en más de 80 países y regiones. 

Una compañía joven, fundada en Wuhu, China, en 1997, que en la actualidad cuenta con 10 fábricas alrededor del mundo y más de 1,500 distribuidores y puntos de servicio en todo el planeta, que atienden a cerca de 10 millones de clientes globales. 

A lo largo de sus 25 años de trayectoria se ha convertido en la marca china que más autos exporta. Durante 2021 vendió 961,926 unidades, un incremento del 31.7% contra el año anterior. 

A diferencia de lo que está sucediendo con otras marcas chinas que llegan a México a través de un importador, como sucede con Changan o BAIC, Chirey lo hizo de manera directa y sin intermediarios. 

Los planes de Chirey en México son ambiciosos y confían plenamente en la calidad de sus productos y en su estrategia de marca, pues esperan vender 7 mil unidades para el cierre de este año en nuestro mercado. Para el segundo año de operaciones, en 2023, tiene por objetivo colocar 30 mil unidades, cifra que se incrementará a 60 mil para el año siguiente, en 2024 y a 80 mil durante 2025.

Asimismo, la firma china prevé iniciar sus operaciones durante el primer año con una red de 40 distribuidores en nuestro territorio. 

Para conseguir estos objetivos, Chirey ha dispuesto de un portafolio de productos que, de momento, está integrado por dos camionetas: la Tiggo 7 Pro y Tiggo 8 Pro Max, cuyos precios rondarán los 500 y 850 mil pesos, respectivamente, las cuales estarán disponibles en preventa a partir del próximo 15 de junio y hasta el 15 de julio. 

Con estas primeras cartas de presentación, Chirey nos convocó a un primer contacto con estas camionetas y que nos disipó muchas dudas, sobre todo con respecto a la calidad de estos productos y a su desempeño, y vaya que nos sorprendieron. 

La primera camioneta que pudimos probar fue la Tiggo 7 Pro, una SUV de dos filas de asientos para cinco pasajeros, que de inmediato nos llamó la atención por su diseño, en el que destacan los trazos rectos y angulados, que le dan un aspecto futurista, y en donde la parte frontal te atrapa de inmediato por el diseño de la parrilla, con una geometría en forma de panal y con toques cromados, que acentúan al mismo tiempo su elegancia. 

Hasta este punto no notamos nada que nos revelara mala calidad, al contrario, los ensambles son perfectos, el acabado de la pintura es preciso y los componentes están a la altura de sus rivales, algo que se repite en el interior, donde el habitáculo trata de crear un ambiente premium, y lo logra, comenzando con los asientos y el volante forrado en piel, una consola central limpia y bien definida y, por supuesto, por las pantallas que están presentes, tanto en el cuadro de instrumentos, el sistema de infoentretenimiento y el mando del aire acondicionado. 

Bajo el cofre, la Tiggo 7 Pro oculta un motor de cuatro cilindros de 1.5 litros hermana mayor con tres filas de asientos, la cual, en términos de calidad de materiales, ensambles y confort, comparte con la Tiggo 7 Pro, aunque en este caso el motor turbo crece hasta 2.0 litros y genera 250 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión DCT de 7 velocidades. 

Si el confort y los materiales nos sorprendieron en la Tiggo 7 Pro, con la Tiggo 8 Pro Max terminamos de quedar encantados, pues el concepto de premium está más definido en esta propuesta, con un desempeño más que notable y una calidad de marcha bien calibrada. 

El paradigma de que los vehículos chinos son malos cada vez se está echando para abajo, y marcas como Chirey se están asegurando de enaltecer de que en el gigante asiático también saben hacer productos estupendos, bienvenidos a México.