Checo ha hecho lo que los Hermanos Rodríguez no pudieron

Sergio Pérez se convirtió en la noche del sábado del Gran Premio de Arabia Saudí en el primer piloto mexicano en lograr una pole position para México al registrar una vuelta de 1m28.200s que le valieron dos décimas de segundo de ventaja sobre el dueto de Ferrari conformado por Charles Leclerc y Carlos Sainz. 

El mexicano que suma dos victorias en su paso por la Fórmula 1 obtenidas en Sakhir en 2020 y Azerbaiyán en 2021 consiguió algo que no obtuvieron en su momento los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez. 

Checo Pérez sorprendió con su último giro al 1m28.225s establecido por Charles Leclerc quien parecía firme en la primera plaza tras haber dominado las prácticas del fin de semana con un Ferrari que lucía fuerte en sus manos y en las de su compañero Carlos Sainz. 

El resultado no fue una obra de la casualidad para el mexicano de Red Bull Racing que había estado en los cuatro primeros desde las prácticas, actuación que repitió en las rondas de clasificación.

El tiempo de Pérez fue superior por 0.261 segundos sobre su compañero y campeón del mundo Max Verstappen. 

“¡Me costó un par de carreras! Pero qué vuelta, hombre, fue increíble. Puedo hacer 2,000 vueltas y no creo que pueda superar esa vuelta. Ha sido increíble”, dijo Pérez al salir de su coche. 

 

“No esperábamos demasiado con los Ferrari en la clasificación, nos centramos principalmente en la carrera, esperemos que lo consigamos mañana”.

“Es la vuelta más difícil de todo el calendario. Si haces pole aquí la puedes hacer en cualquier otro lugar”, indicó el mexicano en declaraciones en el circuito de Yeda antes de ampliar: “Pensamos que Ferrari tenía la mano sobre nosotros, más en calificación. Nos hemos enfocado más en carrera y para nosotros era relativamente bueno estar a lado de los Ferrari, pero no estábamos ganarles esa calificación”. 

Al hablar del sentimiento por su primera pole position en la F1, expresó que se sintió emocionado y por momentos no sabía que había sucedido. 

“Fue una vuelta de la que te sientes orgulloso. Cuando cruce la meta no sabía el resultado, pero sabía que había sido perfecta, increíble. Nunca había sentido una vuelta así en mi carrera”. 

Ahora, para el gran momento del domingo, solo piensa en evitar los incidentes por lo que será clave mantener la ventaja al llegar a la primera curva. “Hay que liderar después de la curva 1 para hacer una buena carrera y administrar nuestro ritmo que creo es muy bueno”.