La electrónica que hace más placentero tu viaje

Desde hace un par de semanas, comenzamos a desmenuzar las computadoras y módulos electrónicos que intervienen en el correcto funcionamiento de nuestro automóvil. Comenzamos con los que se encargan de la gestión del motor y la transmisión y, posteriormente, continuamos con las computadoras destinadas a la seguridad activa y pasiva del coche.

En esta tercera y última entrega, nos enfocaremos en el dispositivo electrónico cuya misión es administrar el buen funcionamiento de los sistemas de confort del vehículo, que se encarga de funciones sencillas como la apertura de las ventanas, hasta acciones más complejas que tienen que ver con la operación del sistema de infoentretenimiento.

EN QUÉ CONSISTEN

Uno los componentes electrónicos importantes del coche es el módulo de control de la carrocería, el cual gestiona la energía eléctrica a los componentes electrónicos que no están conectados directamente al motor, como las luces, apertura y cierre de ventanas, seguros de las puertas, ajuste de espejos eléctricos, limpiaparabrisas, y varios controles de confort, como el aire acondicionado, cámara de reversa, pantalla multimedia, cuadro de instrumentos, iluminación interior y exterior, es decir, es el responsable de la operación de los accesorios eléctricos individuales del coche.

Un ejemplo es cuando presionamos el interruptor de la ventana, entonces la batería del auto envía energía al módulo de control de la carrocería para comunicarse con el de encendido, que envía una señal a la carga que hará girar el motor del vidrio.

Podemos decir que el módulo de control de carrocería automotriz es un componente electrónico multifacético que admite múltiples funciones, siendo la más importante la gestión de una gama de componentes electrónicos de carrocería automotriz.

El módulo de control del cuerpo recibe datos de los dispositivos de entrada y controla los de salida basándose en estos datos a través de los actuadores de cada sistema.

Existen innumerables funciones de control de la carrocería que deben realizarse de manera fluida y confiable. La operación de estas partes también sería posible sin un módulo de control, pero eso equivaldría a instalar una cableado adicional dentro del vehículo, lo que significa agregar más peso. 

También gestiona el flujo de energía para que el módulo eléctrico del automóvil no se sobrecargue cuando se realizan múltiples funciones al mismo tiempo.

Pero también está listo para implementar y presentar un diagnóstico de nivel de componentes de todas las entradas y salidas que se reciben y transmiten desde  este módulo. El diagnóstico de nivel de componente se refiere a confirmar la integridad d todos los subcomponentes y placas independientes.

Como hemos visto, el módulo de control de la carrocería juega un papel central en un automóvil al mantener el control de sus diversas funciones, sin embargo, no es infalible y los problemas en este sistema pueden desencadenar una serie de eventos que pueden provocar daños a gran escala en el automóvil. 

Por tanto, es fundamental cuidar y mantener el módulo de control de la carrocería en buen estado.

Existen varias razones que pueden causar fallas en este módulo, por ejemplo, que se haya visto afectado si el automóvil tuvo un impacto como resultado de un accidente o si fue expuesto a calor excesivo del motor del automóvil o de los alrededores. 

Cuando se usa durante un periodo prolongado, el sistema puede experimentar desgaste que puede provocar fallas, así como la presencia de humedad, la cual puede provocar un cortocircuito en los sensores y el exceso de vibración.

Del mismo modo que sucede con la computadora del tren motriz, el de control de la carrocería tampoco es barato, pues reemplazarlo por uno nuevo puede costar entre 5 mil y 12 mil pesos, dependiendo del año y modelo del vehículo. Considera que el reemplazo debe realizarse por un experto, pues requiere de una programación con un software especializado para que funcione a la perfección.