Volvo está reclutando conductores

La marca sueca Volvo seleccionó a varios clientes para probar su sistema de conducción autónoma no supervisada denominada Ride Pilot, el cual se ofrecerá mediante suscripción adicional con actualizaciones inalámbricas en su próxima SUV eléctrica.

El soporte ha sido desarrollado por Zenseact, una empresa de software de conducción autónoma, junto con Volvo Cars y los ingenieros de Luminar, otro socio tecnológico. El sistema se basa en 24 sensores que trabajan de forma conjunta con un software entre los que está el Iris LiDAR de Luminar que se complementa con cinco radares, ocho cámaras y 16 sensores de ultrasonidos.

Esta combinación, según Volvo, aporta un plus de seguridad y ya se ha probado en carreteras de Suecia y se han recopilado datos tanto en Europa como en Estados Unidos.

A mediados de este año se comenzará con pruebas por parte de clientes seleccionados, en carreteras de California, Estados Unidos, donde las condiciones de tránsito y normativa facilitan estos test.

Una vez que se haya verificado su seguridad y obtenido todas las autorizaciones necesarias, el plan es implantar esta tecnología Ride Pilot en ese Estado, antes de llegar a otros mercados del mundo.

Volvo Ride Pilot dará a los conductores un tiempo libre adicional que podrán dedicar a leer, escribir, trabajar o hacer vida social. De esta forma el conductor llegará a su destino más descansado sobre todo en caso de retenciones o cuando el tráfico es muy denso.

"Estamos orgullosos de introducir en Estados Unidos nuestra función de conducción autónoma auténticamente no supervisada, ya que queremos establecer un nuevo estándar industrial de autonomía sin comprometer la seguridad.

“Equipar nuestro nuevo SUV totalmente eléctrico con el software de conducción autónoma de Zenseact y el estándar LiDAR de Luminar supone un gran cambio para Volvo Cars, pero también para la seguridad automovilística y la conducción autónoma", comentó Mats Moberg, responsable de investigación y desarrollo de Volvo Cars.