Mayor seguridad en la moto: Adiós al punto ciego

El punto ciego de la moto, también conocido como ángulo muerto, es uno de los problemas que, como motociclistas, más tememos. Pero ese lugar por donde de repente aparece cualquier cosa empieza a tener los días contados.

Hace un par de años, Bosch estaba trabajando en un sensor de proximidad para evitarlo junto a marcas como KTM, Ducati, BMW y Kawasaki. La BMW R 1250 RT fue la primera colocarlo al frente, mientras que la Ducati Multistrada V4 optó por colocarlo en la parte trasera, un sistema conocido como BSD (Blind Spot Detection, Detección de Punto Ciego), que, de momento, era la única moto en tenerlo.

Algo que va a cambiar en los próximos meses, ya que de acuerdo con el medio especializado Cycle World, Kawasaki presentó una serie de patentes que muestran la ubicación de este detector trasero en la futura Ninja H2 SX 2022.

Para ello, la firma japonesa tuvo que rediseñar toda la parte trasera de la Ninja H2 SX y en particular la zona del porta placa para ubicar en su interior el sistema BSD de Bosch. La patente explica que el nuevo porta placa será lo suficientemente resistente para resistir el peso del sistema de detección de punto ciego de la moto.

La Kawasaki Ninja H2 SX no será la única en llevarlo en un futuro. También se ha filtrado otra patente que corresponde a una nueva parte trasera para la Kawasaki Z900RS, también con el detector de punto ciego de Bosch en su interior.