Autos en serio; Hyundai Creta llegó a México para sorprender

En esta ocasión, gracias a mis amigos de Hyundai de México, tuve la gran oportunidad de probar la nueva Creta. Esta pequeña SUV llegó para sorprenderme. Los cambios estéticos en su diseño son notorios y mucho más bonitos que la versión anterior.

Se nota un fuerte trabajo de los diseñadores con una parrilla grande que a los lados tiene los faros de led de una forma y diseño muy diferentes a lo convencional, y abajo una toma de aire que le da deportividad, y con faros de niebla. Hacia los costados también resaltan líneas sobre las salpicaderas y las puertas que hacen que se vea más voluptuosa. La pare trasera lleva un diseño más sobrio y elegante, pero con un spoiler que le da movimiento y deportividad.

Hyundai ha mejorado muchísimo la calidad de los interiores. Todo el habitáculo me encanta.

El tablero debajo del parabrisas es de plástico, pero bonito y más abajo viene recubierto de piel muy agradable a la vista y al tacto. Los asientos tienen una gran ergonomía y son muy cómodos adelante y atrás.

En una SUV de este tamaño, para mí, el confort de los pasajeros que viajan atrás es muy importante y Hyundai lo ha hecho muy bien en este sentido, pueden viajar cómodamente hasta tres personas de buen tamaño sin problemas.

El manejo es muy agradable también. La dirección es muy suave y hace que el auto sea fácil de maniobrar, con este diseño de volante que también me gustó mucho.

El motor es un 1.4 litros turbo que produce 138 caballos y 179 lb pie de torque. Suficiente para llevar a este Creta y sus ocupantes sin problemas a todas partes.

Lo único que sí noto es que tiene un poco de exceso en el tema del turbo lag durante el arranque.

Al manejar en ciudad se siente muy sólido, tanto por dentro como por fuera aún cuando pasas caminos irregulares.

Y se maneja aún mejor en carretera, ya que a buena velocidad se siente muy estable y me da una buena sensación de confianza.

La cajuela es de buen tamaño, a pesar del tamaño total del vehículo.

Cuenta, obviamente, con una pantalla touchscreen al centro de la consola, con toda la conectividad que necesitas. Sensores de estacionamiento y cámara trasera, que se ve desde ahí.

Si la seguridad les importa no se preocupen, esta Creta cuenta con todo lo necesario y más que suficiente como frenos ABS, asistencias de tracción y bolsas de aire, entre muchas otras cosas que no tendría espacio para poner en esta columna.

En general, me doy cuenta que Hyundai se ha puesto a trabajar en todos los aspectos para lograr que este auto sea líder en el segmento.

Y el precio me parece muy competitivo, desde el modelo de entrada en $349,200 pesos hasta la versión limited turbo que probé de $458,200 pesos. Vale la pena probarla, me parece que el costo beneficio es uno de los mejores del mercado.

Reciban un cordial saludo de su amigo Mario Domínguez.