Royal Enfield prepara motos eléctricas

ada vez hay más marcas que integran a su catálogo de productos motocicletas eléctricas, una de ellas es la marca de la india con sede en Chennai, Royal Enfield, que ya confirmó que están trabajando en sus primeros prototipos eléctricos.

Es una realidad que las restricciones de emisiones cada vez son más estrictas y esto orilla a que cada vez más fabricantes presenten motos eléctricas ‘cero emisiones’.

La marca india lleva bastante tiempo desarrollando prototipos de este estilo, según declaró Vinod Dasari, director ejecutivo de la compañía para un medio británico, la electrificación es algo que Royal Enfield se está tomando muy en serio y asegura que la implantación masiva de la movilidad eléctrica es cuestión de tiempo.

Dasari confirmó que Royal Enfield ya tiene construidos dos prototipos eléctricos, los cuales aún están en proceso de pruebas y desarrollo, también estudian su viabilidad económica y su posicionamiento en el mercado.

Royal Enfield es líder en su mercado local en el segmento de motos por encima de 350 CC y ahora quiere abrirse camino con las motos con propulsión eléctrica, segmento que ya otros grandes fabricantes de la India, tales como Bajaj Auto o TVS Motor Company, ya están trabajando en modelos propios eléctricos para el mercado indio.

Como dato importante, el cierre del 2019, el mercado de las motos eléctricas en india alcanzó las 152 mil unidades vendidas, lo que significa un crecimiento del 20% respecto al año anterior, tomando en cuenta que la India es un mercado en el que predominan motos de baja cilindrada como los scooters, bicimotos o motocicletas de entre 150 a 400 CC.

Vinod Dasari también ha recalcado que no se trata de ver si habrá una moto eléctrica en el futuro de Royal Enfield, sino más bien de cuándo será desarrollada.

Aunque la compañía no ha dado datos de las características mecánicas de estos prototipos, suponemos que se van a apegar al plan de Electric Classic Cars, los cuales han realizado un proyecto de nombre Royal Enfield Photon, mismo que toma como base una Royal Enfield Bullet con batería alojada donde iría el motor. Con una capacidad de 10 kWh, formada por cuatro módulos de 2,5 kWh de iones de litio capaz de recorrer unos 130 km y recargarse en hora y media.

Con 12 kW el equivalente a 16 HP, le permite superar 110 km/h, por lo que no descartamos que la compañía Royal Enfield esté buscando prestaciones similares a las de este proyecto de Electric Classic Cars.