Yamaha Tracer 700; corazón deportivo con alma aventurera

En este año es cuando más podemos apreciar los cambios sustanciales de esta motocicleta, no sólo porque la firma japonesa la adaptó a la normativa Euro5, la cual permite una emisión de gases contaminantes de hasta 60 miligramos por kilómetro recorrido en motores a gasolina y 180 en las mecánicas diesel.

Este no sólo fue el único gran cambio para la Tracer 700, sino que también, en cuestión estética, luce una nueva carrocería, que la acerca al diseño de los modelos más deportivos como los de la familia YZF.

Con este modelo, Yamaha busca cubrir el segmento llamado Sport Tourer, motocicletas con la misma base deportiva que las naked originales, pero con una nueva carrocería, que aumenta la protección aerodinámica y con un diseño más afilado y agresivo, que las convierten en modelos más aptos no sólo para viajes largos, sino para enfrentar un entorno urbano.

La nueva Tracer 700 mantiene el propulsor bicilíndrico CP2 de 689 cc, que ofrece 75 caballos de fuerza y un par motor máximo estimado en 68 Nm. El peso total de esta motocicleta es de 196 kilos, ya con todos los depósitos llenos.

En cuanto a la ergonomía, la Yamaha Tracer 700 también mejoró respecto a la versión anterior, pues ahora cuenta con un manubrio más ancho, suspensiones con posibilidad de ajuste en precarga e hidráulico, regulación de altura de la pantalla frontal, nuevo asiento, un módulo LCD digital, cubre puños e iluminación full LED.

En cuanto a datos mucho mas técnicos tenemos que, a pesar de que la base del motor sigue siendo un bicilíndrico con los cilindros en paralelo, el cigüeñal ahora está calado a 270 grados, esto para darle una propulsión similar al de un motor V2 a 90° y así cumplir con los estándares y regulaciones anticontaminantes alrededor del mundo.

Además, los ingenieros de Yamaha ajustaron los parámetros de inyección y encendido, logrando que se queme menos gasolina y rediseñaron el sistema de escape por completo agregando dos catalizadores, uno colocado muy cerca de las cabezas del motor y el otro por debajo. Por el momento, no se ha confirmado su fecha de lanzamiento en México ni el precio, aunque en Europa ya se comercializa en un precio que ronda los 8,599 euros, cerca de 186 mil pesos.