Lo que debes saber si sales a conquistar la carretera en moto

Ya sea que tengas experiencia o sea tu primera vez en una caravana de motociclistas en carretera, debes tener en mente que probablemente durante el trayecto encuentres obstáculos que pongan en riesgo tu integridad.

Para evitar que tu aventura se convierta en una tragedia, atiende las recomendaciones que tiene para ti el Manual del Motociclista, elaborado por el Departamento de Transporte de Pennsylvania.

Según la guía, antes de subirte a la moto debes revisar el estado de los neumáticos y la presión del aire, que los líquidos hidráulicos y refrigerantes estén a su óptimo nivel y que te asegures de que no existan fugas de aceite o combustible.

También recomienda que verifiques que la iluminación (faro delantero, direccionales, luces de freno y cuartos) funcione adecuadamente, y que limpies y ajustes los retrovisores. Según el artículo 55 del Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal. Si un oficial te sorprende circulando con alguno de estos elementos en mal estado, podrá multarte con 2,172 pesos.

El manual señala que te asegures de que el acelerador vuelva rápidamente a su posición inicial cuando lo sueltes, que el embrague se sienta tenso y suave y que las palancas del freno delantero y trasero se sientan firmes y que se detenga la motocicleta cuando los acciones por completo. También verifica que el claxon funciona.

Al circular De acuerdo con el manual, debes asegurarte de usar ropa adecuada con protecciones para motociclistas, encender el faro delantero, mantenerte al centro de tu carril, mantener una distancia de seguridad por detrás y a los lados al rebasar y cuando te rebasen, así como fijarte en tu trayectoria y comunicar tus maniobras utilizando las luces direccionales y gestos de las manos y pies que aquí te mostramos.

También debes identificar y separar los diferentes peligros del camino y asegurarte de respetar los límites de velocidad, si no atiendes esto último podrán multarte con 6,082 pesos, según el artículo 136 del Reglamento de Tránsito Federal.

Debes saber que el artículo 168 señala que el conductor de una moto no debe ser menor de 18 años de edad, que sólo puedes ir acompañado por el número de personas para las que existan asientos, circular con las luces encendidas, usar casco y, en su caso, anteojos, así como transportar únicamente carga cuando no se afecte la estabilidad del vehículo ni la visibilidad del conductor, no transitar sobre carriles de circulación contrario y no realizar competencias, arrancones o efectuar maniobras que pongan en riesgo la seguridad, de no respetar lo anterior se te podrá multar hasta con 5,513 pesos.

Acompañado Si llevas un pasajero, considera que tienes que adaptar tu conducción teniendo en cuenta el peso extra. También equipa tu moto con un asiento de tamaño suficiente para que quepan ambos, con apoyapies y agarraderas para que el acompañante se sujete bien, o con un sidecar para que viaje más cómodo. Dale instrucciones de seguridad

Es recomendable que tu pasajero utilice el mismo equipo de protección que el tuyo. Viaja con seguridad y disfruta de la aventura como todo un profesional.

Lenjuae de los motociclistas 

En una fila. El motociclista de enfrente señalará con el dedo índice el momento en que los motociclistas deben de formarse uno detrás del otro al centro del carril para transitar en camino estrechos.

Hacer fila. Si algún compañero levanta el brazo izquierdo y apunta con el dedo índice hacia la derecha por arriba del casco, indica que debemos hacer un espacio para que pueda reintegrarse a la caravana.

En tu carril. Según el artículo 171 del Reglamento de Tránsito Federal si conduces tu motocicleta entre los carriles de circulación vehicular o entre hileras adyacentes de vehículos serás multado con 1,303 pesos. 

En dos filas. Si el líder levanta el dedo indice y el medio de la mano, el grupo debe circular en dos filas en un solo carril tomando una formación de zig zag para no restar visibilidad al compañero de atrás.

Retén. Cuando el motociclista de enfrente extiende el brazo izquierdo hacia afuera y realice ligeros movimientos balanceando el codo de lado a lado con el puño cerrado advierte de la presencia de algún punto de revisión policial próximo

Reducción de velocidad. El líder extenderá el brazo izquierdo con la palma de la mano hacia abajo, realizando movimientos de arriba a abajo, para que los demás motociclistas bajen la velocidad lentamente.

Alto. Debemos alzar el brazo izquierdo con el puño cerrado para comunicar que debemos frenar completamente.

Rebasar. Para señalar que el camino está libre para rebasar algún vehículo lento se debe extender el brazo izquierdo con la palma de la mano apuntando al frente, y realizar movimientos de adelante hacia atrás.

Obstáculo a la derecha. Debes subir y bajar el pie derecho para dar cuenta de la presencia del obstáculo de ese lado del camino.

Obstáculos en ambos lados. Si detectas un cruce de vías de tren debes subir y bajar ambas piernas para dar aviso y que el grupo reduzca la velocidad.

Obstáculo a la izquierda. Si detectas la presencia de un bache, piedra, o cualquier otro objeto en el camino, debes subir y bajar el pie izquierdo, para advertir al grupo y que lo esquive.