Así es la increíble nueva generación de la Volkswagen Caddy

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DÜSSELDORF, Alemania.— La lluvia hace que el frío se sienta más en esta noche alemana, una de invierno que nos pondrá ante la quinta generación del Volkswagen Caddy, que promete una evolución espectacular.

Al interior del Gewerbepark Hansapark más de un centenar de periodistas e invitados comienzan a llenar las tribunas de una pequeña arena, improvisada para este evento, donde poco a poco iremos conociendo los detalles de esta van.

Con más de 40 años en el mercado, la Volkswagen Caddy se ha convertido en uno de los productos más importantes de la división de Comerciales de Volkswagen y aunque para México es un producto retativamente nuevo (con unos 15 años en el mercado) la primera Caddy se remonta a 1978.

“Nuestro objetivo era conseguir que, con el nuevo Caddy, la vida diaria y laboral fuera más sencilla, práctica e individual que nunca”, afirmó Thomas Sedran, presidente del Comité Ejecutivo de Volkswagen Vehículos Comerciales.

“El nuevo Caddy da un gran salto hacia adelante con una oferta de espacio significativamente mayor, perfección absoluta en cada detalle, nuevas tecnologías y una nueva dinámica de diseño”, agregó.

Luces, un performance y un desfile de versiones por el escenario nos dejaron ver que hoy esta vagoneta evolucionó no sólo estéticamente, también lo hizo en tecnología y funcionalidad.

El primer gran cambio llegó con la incorporación por primera vez de la plataforma MQB, una base que se utiliza en modelos como Golf, Jetta e incluso la enorme Teramont, y que no sólo ofrece una gran dinámica de manejo y estabilidad, también un gran nivel de seguridad.

Tras ello resalta el diseño, que evoluciona la estética actual de Volkswagen hacia la nueva década y Caddy es uno de los productos angulares para la firma en estos años, así que podemos encontrar una camioneta muy limpia y elegante, acompañada de un detalle de panal en la parte baja de la fascia, que nos recuerda la que encontramos en algunos concept cars futuristas, un toque que le da una presencia sofisticada.

En la parte posterior encontramos una tapa del maletero muy limpia que se acompaña de calaveras de LED y detalles en negro piano para darle un look más elegante.

Con una feroz competencia en el mercado, no sólo de otras vagonetas europeas, si no también de SUVs y Crossovers subcompactos, Volkswagen tuvo que ir más allá de lo que imaginamos de un vehículo de estas características y por primera vez aparece en el habitáculo un tablero digital (el Digital Cockpit) que pone ante el conductor una pantalla de 10 pulgadas configurable, acompañado del lado izquierdo de un touchscreen para el control de las luces y del derecho por la pantalla multimedia del sistema de infoentretenimiento.

Este sistema se acompaña del Volkswagen We, un sistema inteligente conectado a internet mediante una eSIM, que incorpora un asistente personal (tipo Alexa o Siri) que se activa con sólo decir “Hola Volkswagen”.

Todo ello acompañado de un nuevo diseño de asientos y otros elementos que ofrecen mayor ergonomía y confort para los pasajeros.

Entrando a las motorizaciones, la Caddy monta una nueva generación de propulsores turbodiesel (TDI) con tecnología twindosing, que cuenta con un convertidor catalitico de oxidación en la salida del múltiple del escape para reducir las emiciones de hidrocarburos y monoxido de carbono, acompañado de un filtro que atrapa las partículas de disel y también elimina los óxidos de nitrógeno.

Con ello se consiguen emisiones más limpias, al tiempo que se trabajó para tener una gran respuesta y empuje en la conducción por el sistema de doble inyección AdBlue.

Se mantiene también un bloque de gasolina turbocargado y otro de gas natural.

Todos estos motores tienen una expectativa de consumo combinado de combustible 12% menor que los de la actual generación.

Además, se anunció la llegada de una variante híbrida, que ofrecerá mayor rendimiento de carburante en las operaciones diarias en la ciudad.

Las versiones que arribarán a México el próximo año (sí habrá de pasajeros y de carga) no están definidas completamente, pero Volkswagen buscará tener motorizaciones de diesel, transmisiones automáticas DSG de siete cambios, espacio para siete pasajeros y versiones largas de carga, así como más equipamiento.

La nueva generación de Caddy también contará con una amplia gama de equipamientos de seguridad más allá de los frenos ABS, los controles de tracción y estabilidad o las bolsas de aire, también contará con Control de Crucero Adaptativo, asistente de estacionamiento, asistente frontal, radar de abandono de carril y reconocimiento de señales de tránsito, entre otras.

La Caddy enfrenta una nueva década con mejores argumentos, un diseño más cautivador y tecnologías que buscan colocarla en la cima del segmento, respaldando sus 40 años de historia.